Статья 31. Финансово-хозяйственная деятельность на железнодорожном транспорте

Финансово-хозяйственная деятельность на железнодорожном транспорте общего пользования осуществляется из доходов собственной хозяйственной деятельности, средств Государственного бюджета Республики Узбекистан в части возмещения убытков, связанных с перевозками пассажиров во внутреннем сообщении (за исключением перевозки пассажиров на высокоскоростных и скоростных поездах), а также иных источников, не запрещенных законодательством.

Для решения задач развития железнодорожного транспорта общего пользования уполномоченной организацией могут создаваться централизованные страховые и резервные фонды.

Расчеты грузоотправителей (отправителей) и грузополучателей (получателей), экспедиторов с предприятиями железнодорожного транспорта общего пользования, перевозчиками, оператором инфраструктуры за перевозки грузов и грузобагажа, грузовые операции, транспортно-экспедиторские услуги и пользование подвижным составом, а также уплата неустойки за неисполнение договорных обязательств и ущерб, нанесенный предприятиям железнодорожного транспорта общего пользования, перевозчикам, оператору инфраструктуры осуществляются в порядке, определяемом законодательством.

Финансирование пригородных пассажирских перевозок может осуществляться органами исполнительной власти на местах за счет средств местного бюджета или заинтересованными юридическими или физическими лицами.

Дивиденды, выплачиваемые в Государственный бюджет Республики Узбекистан по государственной доле деятельности перевозчиков, операторов вагонов (контейнеров) и инфраструктуры, а также от хозяйственной деятельности вокзалов, остаются в их распоряжении при условии направления на развитие объектов железнодорожного транспорта. Исключение составляют проекты, реализуемые на основе концессионного договора или соглашения о государственно-частном партнерстве.