Havo kemalarida pochtani tashish qoidalarini tasdiqlash toʻgʻrisida (2530-son)
26.11.2013
OʻZBEKISTON RESPUBLIKASI ALOQA, AXBOROTLASHTIRISH VA TELEKOMMUNIKATSIYA TEXNOLOGIYALARI DAVLAT QOʻMITASINING
Qarori
[Oʻzbekiston Respublikasi Adliya vazirligi tomonidan 2013-yil 26-noyabrda roʻyxatdan oʻtkazildi, roʻyxat raqami 2530]
Oʻzbekiston Respublikasining Havo kodeksi hamda “Pochta aloqasi toʻgʻrisida”gi Qonuniga muvofiq Oʻzbekiston Respublikasi Aloqa, axborotlashtirish va telekommunikatsiya texnologiyalari davlat qoʻmitasi qaror qiladi:
1. Havo kemalarida pochtani tashish qoidalari ilovaga muvofiq tasdiqlansin.
2. Mazkur qaror rasmiy eʼlon qilingan kundan eʼtiboran kuchga kiradi.
Aloqa, axborotlashtirish va telekommunikatsiya texnologiyalari davlat qoʻmitasi raisi X. MIRZAXIDOV
Toshkent sh.,
2013-yil 21-oktabr,
57-mh-son
Oʻzbekiston Respublikasi Aloqa, axborotlashtirish va telekommunikatsiya texnologiyalari davlat qoʻmitasining 2013-yil 21-oktabrdagi 57-mh-son qaroriga ILOVA
Havo kemalarida pochtani tashish
QOIDALARI
Ushbu Qoidalar pochta aloqasi operatorlari, provayderlari va aviakompaniyalar oʻrtasidagi oʻzaro munosabatlarni tartibga soladi va ichki hamda xalqaro havo liniyalari orqali fuqaro havo kemalarida pochta tashish tartibini, pochta aloqasi operatorlari, provayderlari va aviakompaniyalarning huquqlari va majburiyatlarini belgilaydi.
I bob. Umumiy qoidalar
1. Ushbu Qoidalarning amal qilishi pochta aloqasi operatorlari, provayderlari va aviakompaniyalarga taalluqlidir.
2. Ushbu Qoidalarda quyidagi tushunchalar qoʻllaniladi:
aviakompaniya — tashishga doir hujjatlarni rasmiylashtiruvchi va tashuvchining oʻzi, uning agenti yoki boshqa tashuvchi tomonidan rasmiylashtirilgan tashishga doir hujjatlar boʻyicha yoʻlovchilar, bagaj, yuk va pochtani tashishga qabul qiluvchi va/yoki ushbu tashish bilan bogʻliq boʻlgan har qanday boshqa xizmat koʻrsatilishini taqdim etadigan havo transportida tashuvchi;
yuk tashish xizmati agenti — pochta aloqasi operatori, provayderining tarkibiy boʻlinmasidan pochtani tashish va havo kemasiga ortish, shuningdek havo kemasi bortidan tushirish uchun qabul qilish va pochta aloqasi operatori, provayderining tarkibiy boʻlinmasiga topshirish boʻyicha operatsiyalarni bajarish uchun aviakompaniya tomonidan vakolatlangan yuridik shaxs;
havo kemasi — havo bilan oʻzaro taʼsir hisobiga, yer sathidan qaytgan havo bilan oʻzaro taʼsirdan tashqari, atmosferada harakatlanadigan uchish apparati;
chet el aviakompaniyasi — havo yoʻli toʻgʻrisidagi hukumatlararo kelishuvlarga muvofiq belgilangan shartnoma yoʻnalishlari va qoidalariga koʻra xalqaro havo liniyalarini ekspluatatsiya qilish uchun tayinlangan va vakolatlangan chet el aviakorxonasi;
yozma xat-xabarlar — oddiy va roʻyxatga olinadigan xatlar, pochta varaqchalari, banderollar, mayda paketlar, koʻzi ojizlar uchun joʻnatmalar va “M” qoplari;
pochta — pochta, kuryerlik joʻnatmalari va pochta buyumlarining majmui;
“NUKUMATGA OID” belgili pochta joʻnatmasi — Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2010-yil 5-yanvardagi 1-son qarori (Oʻzbekiston Respublikasi qonun hujjatlari toʻplami, 2010-y., 1-2-son, 6-modda) bilan tasdiqlangan Pochta aloqasi xizmatlaridan foydalanishda afzalliklar beriladigan foydalanuvchilarning alohida toifalari roʻyxatida koʻrsatilgan foydalanuvchilarning alohida toifalari tomonidan joʻnatiladigan pochta joʻnatmasi;
tezkor pochta — pochta joʻnatmalarini tezkor rejimda joʻnatish va yetkazib berish boʻyicha pochta xizmati.
3. Havo liniyalari orqali pochtani tashish milliy va chet el aviakompaniyalari fuqarolik aviatsiyasining havo kemalarida amalga oshiriladi.
Pochta, davriy bosma nashrlarni havo kemalarida tashish aviakompaniyalarning pochta aloqasi operatorlari yoki provayderlari bilan tuziladigan shartnomalari asosida, shuningdek amaldagi shartnomalarga qoʻshimchalar koʻrinishida rasmiylashtiriladigan bir martalik talabnomalar boʻyicha amalga oshiriladi.
4. Aeroportlarda pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga:
pochtaga ishlov berish va uni saqlash uchun;
pochta aloqasi obyektlarini joylashtirish uchun maxsus xonalar ijaraga beriladi. Ushbu obyektlar uchun xonalar pochtaga ishlov berish uchun zarur boʻlgan port ichidagi borish yoʻllari, saralash maydonchalari bilan birga beriladi.
5. Beriladigan xonalar maydonining oʻlchamlari, ijara uchun toʻlov, ularni taʼmirlash va kommunal xizmatlardan foydalanish tartibi shartnomalarda belgilanadi.
6. Pochtani tashish aviakompaniya havo kemalarining harakat jadvallarida koʻzda tutilgan aviareyslar bilan amalga oshiriladi. Reyslar jadvali havo kemalarining mavjudligi va reysni bajarish boʻyicha imkoniyatlardan kelib chiqqan holda aviakompaniya tomonidan tuziladi.
Yilda ikki marta, ichki va xalqaro avialiniyalarda havo kemalarining harakat jadvali tasdiqlanishidan besh oy oldin pochta aloqasi operatorlari, provayderlari havo kemalarining joʻnatish aeroportlaridan uchishi va belgilangan aeroportlarga kelib qoʻnishining zarur vaqtini, shuningdek pochtaning rejalashtiriladigan maksimal sutkalik hajmini koʻrsatib, “NUKUMATGA OID” belgili pochta joʻnatmalari va ustuvor pochta joʻnatmalarining hajmlarini har bir yoʻnalish boʻyicha kilogrammlarda ajratgan holda, aviakompaniyaga havo kemalarining harakat jadvallari loyihalariga oʻz takliflarini taqdim etadilar.
7. Havo kemalari harakatining tasdiqlangan yangi jadvallari aviakompaniya tomonidan pochta aloqasi operatori, provayderiga pochtani tashish uchun shartnomada koʻrsatib oʻtilgan miqdorda taqdim etiladi.
Pochta bilan reyslarni bajaruvchi havo kemalarining harakat jadvalidagi oʻzgarishlar toʻgʻrisida (havo kemasi tipining almashtirilishi, havo kemasi uchish vaqtining oʻzgartirilishi va boshqalar) Oʻzbekiston Respublikasi hududida joylashgan aviakompaniyalar yoki aeroportlar koʻrsatilgan oʻzgarish tasdiqlangandan keyin aeroport hududida joylashgan pochta aloqasi operatori yoki pochta aloqasi obyektini xabardor qiladilar. Xabar berish oldindan kelishilgan usulda va ushbu xabarlarni joʻnatish va olish uchun moʻljallangan manzillar boʻyicha amalga oshiriladi.
8. Pochtani tashish uchun shartnomalar tuzilganda har bir aeroport boʻyicha bir yilga har chorakka boʻlgan holda tashishlarning prognoz qilinadigan hajmlari hisobga olinishi zarur.
Ichki liniyalarda pochtani ortishning kelishilgan normalari belgilanishi mumkin.
9. Aviakompaniya jadvalda koʻrsatilgan eng yaqin reyslar bilan tashishga qabul qilingan pochtaning oʻz vaqtida joʻnatilishini kafolatlashi kerak.
“NUKUMATGA OID” belgili pochta joʻnatmalari, ustuvor pochta joʻnatmalari, kuryerlik joʻnatmalari, tezkor pochta joʻnatmalari va yozma xat-xabarlar solingan qoplar muntazam hamda qoʻshimcha reyslarni bajaruvchi barcha havo kemalarida joʻnatilishi kerak.
10. Aviakompaniya tashishga qabul qilingan pochtaning shartnomalar va bir martalik talabnomalar bilan belgilangan muddatlarda joʻnatilishini kafolatlashi kerak.
11. Qoʻshimcha pochta yukini tashish uchun qabul qilish tartibi shartnomalar bilan belgilanadi.
II bob. Ichki havo liniyalari orqali pochtani qabul qilish, topshirish, rasmiylashtirish va tashish
12. Pochta aloqasi operatorlari, provayderlari shartnomalar bilan belgilangan muddatlar va hajmlarga muvofiq pochtani koʻrsatishlari, aviakompaniyalar esa, pochtani havo transportida tashish uchun qabul qilishlari shart. Pochtani tashish uchun koʻrsatilgan dastlabki kelishilgan hajmlardan oshib ketilganda, pochta yukining bunday qoʻshimcha hajmlari faqat boʻsh tashish sigʻimlari mavjud boʻlganda tashiladi. Pochtani tashish uchun toʻlov aviatashuvchi bilan kelishilgan pochta tariflariga asosan amalga oshiriladi.
13. Pochta tashish uchun qabul qilinishidan oldin aviatsiya xavfsizligi nazoratidan oʻtkazilishi (tekshirib chiqilishi) kerak. Pochtani tekshirib chiqish aviatsiya xavfsizligi boʻlinmalarining xodimlari tomonidan texnik vositalardan foydalangan holda bajariladi. Pochta tekshirib chiqilgandan keyin ilova hujjatlariga “Tekshirildi” belgisi qoʻyiladi.
14. Pochta, kuryerlik joʻnatmalarida havo kemalarida tashish taqiqlangan predmetlar va buyumlar aniqlanganda, bunday pochta, kuryerlik joʻnatmalari tashish uchun qabul qilinmaydi, bu haqda umumiy yukxatga aloqa xodimi va yuk tashish xizmati agentining imzosi chekilib, tegishli belgi qoʻyiladi.
15. Meteosharoitlar sababli havo kemalarining muntazam uchmasligi tufayli, shuningdek aeroportlarga bogʻliq boʻlmagan sabablarga koʻra aeroportlarda katta miqdorda pochta yigʻilib qolganda, aeroportlar joriy kundagi ortish normalaridan tashqari havo kemalarining navbatdagi va qoʻshimcha reyslari bilan yigʻilib qolgan pochtani joʻnatish choralarini koʻradilar.
16. Tegishli reyslar bilan tashilishi kerak boʻlgan, lekin belgilangan muddatlarda tahririyatlar, nashriyotlar tomonidan pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga yetkazib berilmagan davriy bosma nashrlar boʻsh sigʻim va tonnaj mavjud boʻlganda boshqa reyslar bilan joʻnatilishi kerak.
17. Pochta aloqasi operatorlari, provayderlari qoplarga joylangan pochta, kuryerlik joʻnatmalarini tashishga topshirishlari shart, ushbu Qoidalarning 19-bandida koʻrsatilgan davriy bosma nashrlar va aviaposilkalar bundan mustasno.
18. Davriy bosma nashrlar tashish uchun pochta aloqasi operatorlari, provayderlaridan joylanmaning butunligini taʼminlovchi yopiq oʻrovda qabul qilinadi.
19. Qoplarga joylanmagan holda, shu jumladan, kombinatsiyalangan usulda joʻnatishga qabul qilingan, Pochta aloqasi xizmatlarini koʻrsatish qoidalariga (roʻyxat raqami 2219, 2011-yil 18-aprel) (Oʻzbekiston Respublikasi qonun hujjatlari toʻplami, 2011-y., 16-son, 167-modda) qatʼiy muvofiq holda oʻrovlangan aviaposilkalarni havo kemalarida joʻnatish uchun qabul qilishga ruxsat etiladi:
a) moʻrt predmetlar joʻnatiladigan, shu jumladan, aniq asboblar joylangan “Ehtiyot qiling” — “Ostorojno” belgili aviaposilkalar. Bunday posilkalarga barcha bosqichlarda alohida ehtiyotkorlik choralari bilan ishlov berilishi va joʻnatilishi kerak;
b) tirik asalari, drozofila (Drosophilidae) oilasiga mansub mayda pashshalar, zuluklar va parazitlar joylangan aviaposilkalar;
v) sinmaydigan yaxlit predmetlar, shuningdek oʻlchamlari va ogʻirligi belgilangan normalardan oshmaydigan yirik gabaritli predmetlar joylangan aviaposilkalar;
g) yangi uzilgan mevalar, sabzavotlar va oʻsimliklar joylangan posilkalar.
20. Ushbu Qoidalar 19-bandining “g” kichik bandida koʻrsatilgan, shu jumladan, kombinatsiyalangan usulda joʻnatish uchun qabul qilingan aviaposilkalar qutilarga joylashdan tashqari, bir xil mato bilan qoplab tikilishi kerak.
21. Aviaposilkalar muhrlangan yoki plombalangan boʻlishi kerak. Karton oʻrovdagi aviaposilkalar kesishish joylariga taqvim shtempellari izlari tushiriladigan qogʻoz tasma bilan yopishtirilishi mumkin.
Mevalar, sabzavotlar, koʻchatlar, zavod oʻrovida joʻnatiladigan aniq asboblar, tirik asalari, drozofila (Drosophilidae) oilasiga mansub mayda pashshalar, zuluklar va parazitlar, shuningdek ochiq joʻnatiladigan sinmaydigan yaxlit predmetlar joylangan aviaposilkalar muhrlanmaydi.
22. Pochta joʻnatmalari solingan qoplarning ogʻirligi 5 kg dan kam boʻlmasligi kerak. Sugʻurta qoplar, yozma xat-xabarlar joylangan qoplar, davriy bosma nashrlar joylangan qoplar va bogʻlamlarning yoʻl qoʻyiladigan ogʻirligi — 10 kg gacha, posilkalar joylangan sugʻurta qoplarning ogʻirligi — 20 kg gacha.
Faqat “NUKUMATGA OID” belgili qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar va sugʻurta qoplar, shuningdek alohida qoʻnish punktiga ogʻirligi 5 kg gacha boʻlgan bittadan koʻp boʻlmagan qopni joʻnatishda istisno sifatida ogʻirlikning kamaytirilishiga yoʻl qoʻyiladi.
Havo kemasining bitta qoʻnish punktiga joʻnatiladigan, ogʻirligi 5 kg gacha boʻlgan yozma xat-xabarlar joylangan qoplar bitta umumiy qopga solinib berkitiladi.
23. Havo kemalarida joʻnatiladigan qoplarga qalin karton, fanera yoki plastikdan tayyorlangan birkalarga yopishtirilgan manzil yorliqlari mahkamlanadi, ularda quyidagilar koʻrsatiladi: qopda (“NUKUMATGA OID”, “Kurʼerlik” — “Kuryerskiye”, “Sugʼurtali” — “Straxovoy” belgili va boshqalar) joʻnatiladigan pochta joʻnatmalarining toifasi yoki turi; qopda belgilangan aeroport, belgilangan joy, joʻnatish joyining aniq nomi, qop raqami va ogʻirligi. Yorliq qopni berkitgan aloqa xodimlari tomonidan imzolanadi. Yorliqqa taqvim shtempeli yoki pochta aloqasi operatori, provayderiga berilgan muhr izi qoʻyiladi. Davriy bosma nashrlar joylangan qoplardan tashqari, ushbu bandda koʻrsatilgan barcha qoplar muhrlangan (plombalangan) boʻlishi kerak. Gazetalar joylangan qopning manzil yorligʻida ularning nomi koʻrsatiladi.
24. Manzil yorliqlari pochta joʻnatmalarining turi va toifasiga bogʻliq holda diagonal boʻyicha farqlovchi chiziqning rangi bilan ajratiladi:
“NUKUMATGA OID” belgili qoplar, ustuvor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, sugʻurta qoplar uchun — qizil rang;
yozma xat-xabarlar va davriy bosma nashrlar joylangan qoplar uchun — koʻk rang.
25. Manzil yorliqlari boʻlmagan yoki belgilangan aeroportning aniq nomi yozilmagan manzil yorliqli qoplarni tashish uchun topshirish va qabul qilish taqiqlanadi.
26. Jadvalga asosan bittadan ortiq qoʻnish huquqiga ega havo kemalarida ochiq joʻnatiladigan aviaposilkalarga aloqa xodimlari tomonidan qizil rangdagi “________ga (tashish hujjatlar bilan qaysi punktgacha rasmiylashtirilganiga koʻra belgilangan yoki qayta yuklash aeroportining nomi koʻrsatiladi) topshirilsin” yozuvli markalash yorliqlari yopishtiriladi. Yozuv yirik harflar bilan va tushunarli yozilgan boʻlishi kerak.
Havo kemalarining toʻgʻridan-toʻgʻri reyslarida (yoʻlda qoʻnmasdan) joʻnatiladigan posilkalar markalanmaydi.
27. Pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga quyidagilarni topshirish taqiqlanadi:
a) buzilgan, shikastlangan va yogʻlangan holatdagi pochtani;
b) manzil yorliqlari boʻlmagan pochtani;
v) pochta yukxatlarida koʻrsatilgan maʼlumotlarga mos kelmaydigan yoki pochta yukxatlariga kiritilmagan pochtani;
g) ushbu Qoidalarning 19-bandida koʻrsatilgan posilkalardan tashqari, mato bilan oʻrab tikilmagan, ochiq holatda joʻnatiladigan aviaposilkalarni;
d) qoplarga joylanmagan, qiymati eʼlon qilingan aviaposilkalarni.
28. Pochtani topshirish ushbu Qoidalarning 1, 2, 3-ilovalaridagi shakllarga muvofiq joʻnatilgan aviapochta uchun yukxatlar bilan rasmiylashtiriladi.
Pochta yukxatlari pochtani topshirish uchun javobgar boʻlgan aloqa xodimlari tomonidan toʻldiriladi va imzolanadi hamda taqvim shtempelining izlari yoki pochta aloqasi operatori, provayderiga berilgan muhr bilan tasdiqlanadi.
29. Quyidagilar taqiqlanadi:
a) aviakompaniyaga belgilanmagan shakldagi yukxatlar boʻyicha pochtani qabul qilish, pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga esa oʻrnatilmagan shakldagi yukxatlar boʻyicha pochtani topshirish;
b) yuk tashish xizmati agentlariga pochta yukxatlariga har qanday oʻzgartirishlar kiritish.
30. Pochta yukxatlariga tuzatishlar va oʻzgartirishlar faqat alohida holatlarda aloqa xodimlari tomonidan kiritilishi mumkin, bu yukxatlarning barcha nusxalarida belgilangan va taqvim shtempelining izlari yoki pochta aloqasi operatori, provayderiga berilgan muhr bilan tasdiqlangan boʻlishi kerak.
31. Havo transportida joʻnatiladigan pochtaga quyidagi ilova hujjatlari tuzilishi kerak:
a) pochta, kuryerlik joʻnatmalari yoki buyumlari guruhlari uchun — alohida pochta yukxatlari;
b) havo kemasining har bir qoʻnish punktida topshiriladigan pochta uchun — umumiy yukxatlar;
v) havo kemasining har bir reysidagi barcha pochta uchun, zarur boʻlganda, qoʻshimcha har bir qoʻnish punkti uchun — reys yukxatlari.
32. Alohida yukxatlar ikki nusxada tuziladi.
“NUKUMATGA OID” belgili qoplar, ustuvor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, sugʻurtali qoplar, “Ehtiyot qiling” — “Ostorojno” belgili posilkalar uchun ushbu pochta joylarining miqdoridan qatʼi nazar, havo kemasining har bir qoʻnish punkti uchun alohida yukxat tuziladi. Ushbu yukxatning yuqori oʻng burchagiga shtamp yoki qoʻl bilan “Sugʻurtali” — “Straxovoy” belgisi qoʻyiladi.
Alohida yukxatlar “NUKUMATGA OID” belgili, ustuvor pochta joʻnatmalari, kuryerlik joʻnatmalari, tezkor pochta joʻnatmalari, yozma xat-xabarlar joylangan qoplar, sugʻurta qoplar guruhi, “Ehtiyot qiling” belgili posilkalar guruhi, davriy bosma nashrlar joylangan posilkalar, qoplar va bogʻlamlar uchun tuziladi.
33. Umumiy yukxatlar har bir qoʻnish punkti uchun uch nusxada tuziladi. Birinchi va ikkinchi nusxalar joʻnatish aeroportiga topshiriladi va pochta bilan birga belgilangan aeroportgacha boradi, bu yerda birinchi nusxa pochta bilan birga aloqa xodimiga beriladi, ikkinchisi esa, aloqa xodimining pochtani olganligi toʻgʻrisidagi imzosi bilan belgilangan aeroportda qoladi. Umumiy yukxatning uchinchi nusxasi pochtani topshirgan aloqa xodimlarida qoladi.
Havo kemasi qoʻnish punktining umumiy yukxatiga davriy bosma nashrlar joylangan qoplar va bogʻlamlar uchun tuzilgan barcha qolgan yukxatlar yozib qoʻyiladi. Shu yukxatga “NUKUMATGA OID” belgili, ustuvor pochta joʻnatmalari, kuryerlik joʻnatmalari, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, alohida yukxatlarga kiritilmagan sugʻurta qoplardan tashqari, barcha pochta buyumlari yozib qoʻyiladi.
34. Reys yukxatlari havo kemasining har bir reysi uchun ikki nusxada, zarur boʻlganda, qoʻshimcha ravishda har bir qoʻnish punkti uchun tuziladi.
Reys yukxatining ikkinchi nusxasi aeroport xodimining pochtani qabul qilganligi toʻgʻrisidagi imzosi va aeroport shtampining izi bilan pochtani tashishga topshirgan aloqa xodimida qoladi, pochta joʻnatilganligi toʻgʻrisida aeroport belgisi bilan birinchi nusxa joʻnatish aeroportida qoladi.
Reys yukxatlarida pochtani tashiydigan havo kemasining qoʻnish punktlari, pochta qayerga yuborilayotganligi, uning turlari boʻyicha miqdori, shuningdek har bir qoʻnish punktigacha pochtaning umumiy miqdori va ogʻirligi koʻrsatiladi.
35. Havo kemasining har bir qoʻnish punkti uchun bitta umumiy yukxat, har bir reys uchun esa — bitta reys yukxati tuzilishi kerak.
36. Alohida ichki havo liniyalarida pochta aloqasi operatorlari, provayderlari bilan aeroportlar oʻrtasidagi kelishuvga koʻra yukxatlar miqdori qisqartirilishi mumkin:
a) havo kemasining bitta qoʻnish punkti boʻlgan liniyalarda reys yukxati tuzilmasligi mumkin. Pochta qabul qilinganligi va topshirilganligi uchun umumiy yukxatlarning ikkinchi nusxalariga imzo qoʻyiladi;
b) qoʻnish punktiga pochtaning unchalik katta boʻlmagan miqdori kelgan hollarda, bulardan pochta, kuryerlik joʻnatmalari va buyumlarining har bir turi uchun guruhlar tuzib boʻlmasligi sababli alohida yukxatlar tuzilmasligi mumkin, “NUKUMATGA OID” belgili qoplar, ustuvor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, sugʻurta qoplar uchun yukxatlar bundan mustasno. Bunday hollarda sanab oʻtilgan qoplardan tashqari butun pochta bevosita umumiy yukxatga yoziladi.
37. Joʻnatiladigan pochta uchun pochta hujjatlari (umumiy yukxatning ikki nusxasi, unga qoʻshib yozilgan davriy bosma nashrlar joylangan qoplar va bogʻlamlar uchun alohida yukxatlarning birinchi nusxalari bilan birga) havo kemasining har bir qoʻnish punkti uchun ushbu Qoidalarning 4-ilovasidagi shakl boʻyicha havo kemasi bilan joʻnatiladigan pochta uchun ilova hujjatlari solingan konvertga joylanadi.
“NUKUMATGA OID” belgili qoplar, ustuvor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, sugʻurta qoplar, “Ehtiyot qiling” — “Ostorojno” belgili posilkalar umumiy yukxat ustidan konvertga joylanadi.
Konvertda undagi bosma matnga muvofiq maʼlumotlar koʻrsatiladi, bu maʼlumotlar aloqa xodimi tomonidan imzolanadi va taqvim shtempelining izi yoki pochta aloqasi operatori, provayderiga berilgan muhr bilan tasdiqlanadi.
Konvertga umumiy va alohida yukxatlarni toʻliq va toʻgʻri joylash uchun javobgarlik pochtani joʻnatgan aloqa xodimlari zimmasiga, havo transportida tashishda ularning butligi uchun javobgarlik esa, aviakompaniya zimmasiga yuklanadi.
Pochtani aeroport xodimiga topshirishda birinchi navbatda reys yukxati va yukxatlar solingan konvertlar beriladi.
38. “NUKUMATGA OID” belgili qoplar, ustuvor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, sugʻurta qoplar, “Ehtiyot qiling” — “Ostorojno” belgili posilkalar yuk tashish xizmati agentlari hamda aloqa xodimlari tomonidan qoplar raqamlarining yukxatlarda koʻrsatilgan raqamlarga muvofiqligi nomma-nom tekshirilib, qolgan pochtadan alohida topshiriladi va qabul qilinadi, qolgan pochta (yozma xat-xabarlar joylangan qoplar, davriy bosma nashrlar joylangan qoplar va bogʻlamlar, aviaposilkalar) esa — oʻrovlari, muhrlari, plombalari, bogʻichlari, tasmalarining butunligi tekshirilib, umumiy hisob bilan topshiriladi va qabul qilinadi.
39. Pochta yuk tashish xizmati agenti pochtani aloqa xodimidan qabul qilgan va unga pochtani qabul qilishda qabul qilingan pochta, kuryerlik joʻnatmalari va buyumlarining miqdorini harflar bilan, qabul qilish vaqtini, pochtani qabul qilgan xodimning lavozimi va familiyasini koʻrsatgan holda, shaxsiy shtamp yoki aeroport shtampi bilan tasdiqlanib imzolangan pochta yukxatining nusxasini bergan vaqtdan boshlab joʻnatishga qabul qilingan deb hisoblanadi.
Kerakli darajada markalanmagan, oʻrovi shikastlangan, muhrlari, plombalari buzilgan, bogʻich, tasmalari uzilgan pochta, kuryerlik joʻnatmalari va buyumlari yuk tashish xizmati agenti tomonidan qabul qilinmaydi, bu haqda umumiy yukxatga aloqa xodimi va yuk tashish xizmati agentining tegishli belgisi va imzosi qoʻyiladi.
40. Tashish uchun qabul qilingan pochta yuk tashish xizmati agentlari tomonidan belgilangan yoki pochtani tushirish aeroporti, joylar miqdori va yozma xat-xabarlar joylangan qoplar, “NUKUMATGA OID” belgili qoplar, ustuvor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, kuryerlik joʻnatmalari joylangan qoplar, tezkor pochta joʻnatmalari joylangan qoplar, sugʻurta qoplar, davriy bosma nashrlar joylangan qoplar va bogʻlamlar hamda posilkalar turlari boʻyicha ogʻirligini koʻrsatgan holda, pochta-yuk qaydnomasiga yoki havo kemasining yuk manifestiga yoziladi.
Qabul qilingan pochta reys va umumiy yukxatlarda koʻrsatilgan ogʻirligi boʻyicha hisobga olinadi. Bunda, agar qop ogʻirligi 100 gramm ulushi 50 grammga teng yoki undan oshsa, uning ogʻirligi yuqori 100 grammgacha va aksincha holatda pastki 100 grammgacha yaxlitlanadi.
Yuk tashish xizmati agentlari umumiy ogʻirlikni, shuningdek alohida pochta guruhlarining ogʻirligini tekshirish huquqiga ega.
41. Aeroportlar hududida joylashgan pochta aloqasi obyektlaridan pochtani yetkazib berish va havo kemalariga ortish, shuningdek havo kemalaridan pochtani tushirish va ushbu obyektlarga yetkazib berish aeroportlarning kuch va vositalari yordamida bajariladi.
Pochta aloqasi obyektlari boʻlmagan aeroportlarda pochta aeroport kuch va vositalari yordamida havo kemalariga ortiladi va ulardan tushiriladi, aeroportlardan aeroportlar tashqarisidagi pochta aloqasi obyektlarigacha esa pochta aloqasi operatorlari, provayderlarining kuch va vositalari yordamida yetkazib beriladi.
Pochtani yetkazib berish va qabul qilish muddatlari pochta aloqasi operatorlari, provayderlari va aviakompaniya yoki aeroport oʻrtasida tuziladigan shartnomalarda belgilanadi.
42. Joʻnatish aeroportlarida pochtani havo kemalariga ortish ular qoʻnish punktlarining teskari ketma-ketligi tartibida amalga oshiriladi. Har bir qoʻnish punkti uchun moʻljallangan pochta havo kemasida toʻrlar yoki boshqa vositalar bilan ajratilishi kerak.
43. Pochtani havo kemasiga ortish va undan tushirish yuk tashish xizmati agentlari tomonidan bortkuzatuvchi yoki tijorat yuki uchun javobgar boʻlgan ekipaj aʼzolaridan biri ishtirokida amalga oshiriladi.
Bortkuzatuvchi (ekipaj aʼzosi) pochtani bevosita havo kemasi yonida yuk tashish xizmati agentlaridan qabul qiladi (topshiradi).
44. Joʻnatish aeroportlarida pochta joylarda qabul qilingan texnologiyaga muvofiq aloqa xodimlari tomonidan tashish uchun qabul qilinadi va topshiriladi.
45. Ushbu Qoidalarning 5-ilovasidagi shakl boʻyicha idoralararo dalolatnoma yoki Cargo-Damage Report (bundan buyon matnda CDR deb yuritiladi), Irregularity Report (bundan buyon matnda IRP deb yuritiladi), ushbu Qoidalarning 6 va 7-ilovalariga muvofiq shakllar boʻyicha quyidagi hollarda tuziladi:
kelgan pochtadagi pochta-yuk qaydnomasi (yuk manifesti) yoki yukxatlarda koʻrsatilgan maʼlumotlarning aniq maʼlumotlarga nomuvofiqligi aniqlanganda;
hujjatlar boʻlmaganda;
nosoz, shikastlangan oʻrov, shuningdek joylanmasidan foydalanish mumkin boʻlgan oʻrov aniqlanganda;
muhrlar, plombalar, bogʻichlar, tasmalarning nosozligi aniqlanganda.
Idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalarini rasmiylashtirish tartibi ushbu Qoidalarning 72 — 80-bandlarida belgilangan.
46. Aloqa xodimi pochtani qabul qilishda:
ogʻirligi, oʻrov, muhrlar, plombalar, bogʻichlar, tasmalarning butunligini tekshirishi;
qabul qilingan pochta, kuryerlik joʻnatmalari va buyumlarining miqdorini harflar bilan koʻrsatib, umumiy yukxatning ikkinchi nusxasini imzolashi;
taqvim shtempelining izi yoki pochta aloqasi operatori, provayderiga berilgan muhr bilan imzoni tasdiqlashi va yukxatning ushbu nusxasini pochtani topshirgan yuk tashish xizmati agentiga qaytarishi kerak.
47. Aeroportda pochta aloqasi obyekti boʻlmaganda pochta aeroport omborida aloqa xodimiga topshiriladi. Pochta aloqasi operatorlari, provayderlari bunday hollarda oʻz vakillarining shartnomalarda belgilangan muddatlarda pochtani qabul qilish uchun aeroportga kelishlarini taʼminlashlari kerak.
48. Aloqa xodimi pochtani yuk tashish xizmati agentidan qabul qilgan va pochta yukxatiga tegishli imzoni qoʻygan vaqtdan boshlab pochta yetkazib berilgan deb hisoblanadi.
49. Aviakompaniyaning aybiga koʻra belgilangan punktga topshirilmagan pochta qolgan pochtadan alohida hujjatlar bilan rasmiylashtirilgan holda birinchi uchib ketayotgan havo kemasi bilan belgilangan joyga qayta joʻnatiladi.
Reys (umumiy) yukxatiga aloqa xodimi tomonidan: “Pochta tashildi. Bepul qayta joʻnatilyapti” belgisi qoʻyiladi. Ushbu pochta pochtani yetkazib berishda xatoga yoʻl qoʻygan aviakompaniya yoki aeroport hisobidan joʻnatiladi.
50. Yaqin vaqt ichida reys boʻlmagan holda, koʻrsatilgan pochta belgilangan punktga pochtani yetkazib berishda xatoga yoʻl qoʻygan aviakompaniya yoki aeroport hisobidan temir yoʻl orqali yoki boshqa transport turlarida joʻnatilishi mumkin.
Pochtani yetkazib berishda fors-major holatlari boʻyicha xatoga yoʻl qoʻyilganda, aviakompaniya yoki aeroportlar pochtani boshqa transport turlari bilan belgilangan joyga joʻnatish bilan bogʻliq qoʻshimcha xarajatlar yoki kechikkanligi uchun javobgar boʻlmaydilar.
III bob. Xalqaro havo liniyalari orqali xalqaro pochtani qabul qilish, rasmiylashtirish va tashish
51. Oʻzbekiston Respublikasi hududining tashqarisiga yuboriladigan va uning hududiga keladigan xalqaro pochta Umumjahon pochta konvensiyasi, shuningdek Oʻzbekiston Respublikasi pochta aloqasi operatorlari, provayderlarining boshqa mamlakatlar operatorlari bilan tuziladigan ikki tomonlama kelishuvlari talablariga muvofiq rasmiylashtirilgan holda, havo transportida tashish uchun topshirilishi kerak.
52. Xalqaro pochta koʻk rangdagi qoplarda yoki keng koʻk chiziqli qoplarda tashiladi. Qoplarda lotin shrifti bilan “Postes Par avion Tashkent” deb aniq belgilanadi.
53. Joʻnatmalarni Express Mail Service tizimi boʻyicha joʻnatish uchun (bundan buyon matnda EMS joʻnatmalari deb yuritiladi) quyida keltirilgan modellardagi qoplarning biridan foydalaniladi:
a) qopning har bir tomonida havo rang va toʻq sariq rangdagi vertikal, gorizontal yoki diagonal chiziqlar boʻlishi kerak;
b) qopning bir tomoni havo rang, ikkinchi tomoni toʻq sariq rangda boʻlishi kerak.
54. Qoplar soz holatda boʻlishi, ustki tomonidan hoshiyalangan boʻlishi, kerakli darajada yopilgan, plombalangan va manzil yorliqlari bilan taʼminlangan boʻlishi kerak.
Xalqaro reyslarda qoplarga joylanmasdan ochiq holatda ushbu Qoidalarning 19-bandida koʻrsatilgan barcha pochta joʻnatmalari joʻnatilishi mumkin.
55. Xalqaro pochta joylangan qoplar uchun ushbu Qoidalarning 8, 9 va 10-ilovalariga muvofiq shakllar boʻyicha quyidagi turdagi CN 35, 36, CP 84 yorliqlar qoʻllaniladi:
a) buyurtma joʻnatmalar, qiymati eʼlon qilingan xatlar joylangan qoplar uchun — yorqin-qizil rangli;
b) ustuvor pochta joʻnatmalari, xatlar va pochta varaqchalari, davriy bosma nashrlar joylangan qoplar uchun — oq rangli;
v) faqat ustuvor boʻlmagan pochta joʻnatmalari, koʻzi ojizlar uchun moʻljallangan joʻnatmalar, mayda paketlar joylangan qoplar va “M” belgili qoplar uchun — havo rangli;
g) qaytariladigan boʻsh qoplar joylangan qoplar uchun — yashil rangli;
d) posilkalar joylangan qoplar uchun — sariq rangli;
e) koʻp miqdordagi faqat oddiy joʻnatmalar solingan qoplar uchun — binafsha rangli.
56. Manzil yorliqlari ulardagi bosma matnga muvofiq toʻldiriladi.
Joʻnatiladigan pochta uchun ilova hujjatlari joʻnatiladigan qoplar manzil yorligʻida “F” harfi koʻrinishida farqlovchi belgiga ega boʻlishi kerak.
57. Xalqaro yozma xat-xabarlar joylangan qoplar ogʻirligi 30 kg gacha, xalqaro posilkalar joylangan qoplar ogʻirligi 32 kg gacha boʻlishi mumkin.
58. Xalqaro pochtani topshirish ushbu Qoidalarning 11, 12 va 13-ilovalaridagi shakllar boʻyicha CN 38, CN 41, CN 47 topshirish yukxatlari bilan rasmiylashtiriladi.
Yukxatlar ulardagi bosma matnga muvofiq toʻldiriladi.
59. Yukxatlar pochta tushiriladigan har bir qoʻnish aeroporti uchun besh nusxada tuziladi.
Pochtani aeroportga berish uchun aviakompaniya imzosi bilan aviadepeshalarni topshirish yukxatining bitta nusxasi joʻnatuvchi pochta aloqasi obyektida qoladi.
Ikkita nusxasi pochtani tashiydigan aviakompaniya tomonidan ortish aeroportida saqlanadi.
Ikkita nusxasi ushbu Qoidalarning 14-ilovasidagi shakl boʻyicha CN 45 yukxatlarini berish konvertiga solinadi, bu konvert aviakompaniyaga topshiriladi va reys hujjatlari paketiga solib qoʻyiladi. Pochta tushirish aeroportiga kelishi bilan pochta olinganligi toʻgʻrisidagi imzo qoʻyilgan birinchi nusxa depeshalarni tashiydigan aviakompaniyada qoladi. Ikkinchi nusxa pochta bilan birga yukxat yoʻllangan xalqaro pochta almashuv muassasasigacha keladi.
60. Yukxatlarni berish konvertlari ulardagi bosma matnga muvofiq toʻldiriladi.
61. Aviadepeshalarni topshirish yukxatlarining yakuniy maʼlumotlari har bir pochtani tushirish aeroporti uchun alohida uchta nusxada tuziladigan aviadepeshalarni topshirish jamlama yukxatiga (CN 38) kiritiladi.
62. Aviadepeshalarni topshirish jamlama yukxatining pochta, shu jumladan, tranzit (transfer) pochta ogʻirligi va joylarining soni toʻgʻrisidagi maʼlumotlari aeroportdagi tashish xizmati tomonidan havo kemasining yuk manifesti va jamlama yuklash qaydnomasiga yoziladi, aviadepeshalarni topshirish jamlama yukxati esa pochta yuklangandan keyin hisobga olish sektoriga beriladi.
63. Chet el aviakompaniyalarining havo kemalaridan nosoz xalqaro pochta olingan hollarda aeroport ushbu pochtani yuk tashish xizmati va chet el aviakompaniyasi vakillarining imzolari bilan tasdiqlangan aviadepeshalarni topshirish yukxatlariga tegishli belgini qoʻyib pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga topshiradi. Aviadepeshalarni topshirish yukxatlari boʻlmaganda, pochta aviakompaniya tomonidan tuzilgan almashtiriladigan CN 46 topshirish yukxatlari bilan birga topshiriladi. Bu haqda chet el davlatining pochta xizmatiga almashtiriladigan CN 46 yukxatlarning ikkita nusxasini ilova qilgan holda CN 43 qiyoslash bildirishnomasi bilan xabar qilinadi. Imzolangan almashtiriladigan CN 46 yukxatning bitta nusxasi aeroportga topshiriladi.
Milliy aviakompaniyalarning havo kemalarida xalqaro pochtani tashishda yoʻl qoʻyilgan buzilish faktlari shunga oʻxshash tarzda rasmiylashtiriladi.
64. Tushirish/qayta yuklash aeroportiga kelgandan keyin bortkuzatuvchi (ekipaj aʼzosi) aviadepeshalarni topshirish yukxatlari boʻyicha pochtani yuk tashish xizmati vakillariga topshiradi, ular depeshalarni olganliklari toʻgʻrisida yukxatlarga imzo qoʻyadilar va keyinchalik pochtani belgilangan joyga joʻnatish uchun aeroportdagi chet el davlatining xalqaro pochta almashuvi muassasasiga yetkazib beradilar.
65. Tranzit (transfer) depeshalarni joʻnatishda pochtaning butun harakatlanish yoʻnalishi uchun aviadepeshalarni topshirish yukxatlari tuzilishi kerak.
Tranzit (transfer) pochtani qayta joʻnatish qayta yuklash amalga oshiriladigan aeroportlarda joylashgan chet el davlatlarining xalqaro pochta almashuv muassasalari tomonidan taʼminlanadi.
IV bob. Havo kemalari kechikkanda va majburiy qoʻnishlarida pochtani tashish
66. Pochta yuki bilan yoʻlovchi reyslarini amalga oshiruvchi havo kemalarining uchishi qatʼiy jadval boʻyicha amalga oshiriladi. Pochta yuklanishini kutib ushbu havo kemalar uchishini kechiktirish taqiqlanadi.
67. Pochta joylangan havo kemasining joʻnatish aeroporti yoki oraliq aeroportlardan jadval boʻyicha uchishi qandaydir sababga koʻra bekor qilingan yoki uzoq (uch soatdan koʻp) vaqtga kechiktirilgan hollarda joʻnatish aeroportlari darhol ushbu aeroportlardagi pochta aloqasi obyektlariga uchish bekor qilinganligi yoki reys kechiktirilganligi toʻgʻrisida xabar beradilar.
68. Havo kemasi reysining bajarilishi boshqa kunga koʻchirilgan boʻlsa, ushbu reys pochtasi xuddi shu yoʻnalish boʻyicha birinchi uchadigan havo kemasi bilan joʻnatilishi yoki pochta aloqasi operatori, provayderining talabi boʻyicha olinishi va boshqa transport turida joʻnatilishi kerak.
Ushbu yoʻnalish boʻyicha havo kemalarining boshqa reyslari boʻlmaganda va pochtani boshqa transport turlarida joʻnatish maqsadga muvofiq emasligi sababli butun pochta yuki ushbu kechiktirilgan reys bilan joʻnatilishi kerak.
Navbatdagi reyslardan yoʻlovchilarni joʻnatish hisobiga ushbu reysdagi pochta yukini olish yoki kamaytirish taqiqlanadi.
69. Reys oraliq (transfer) aeroportda havo kemasini almashtirgan holda bajarilganda uning bortidagi mavjud pochta tashishni davom ettiradigan havo kemasiga qayta yuklanishi kerak. Toʻgʻridan-toʻgʻri reysdan olingan pochtani joʻnatish kechiktirilgan holda aeroportlar bu haqda aeroportlardagi pochta aloqasi operatorini yoki navbatchi aloqa xodimini xabardor qilishga majburlar.
70. Pochta aloqasi operatorlari, provayderlari tranzit (transfer) pochtaning keyingi harakatlanishini nazorat qilishlari, pochtani tanlash, hujjatlarni qayta rasmiylashtirish va pochtani belgilangan joyga joʻnatish navbatini tartibga solishga yordam koʻrsatishlari kerak.
71. Alohida havo liniyalari boʻyicha havo kemalarining harakatlanishi toʻxtatilgan, reyslar bekor qilingan yoki havo kemalarining uchishi uzoq vaqtga kechiktirilgan va pochtani qisqa muddat ichida havo kemasida joʻnatish imkoni boʻlmagan hollarda pochta aeroportdagi pochta aloqasi obyektiga, pochta aloqasi obyekti boʻlmaganda esa — pochtani yanada tezroq yoʻl (havo yoki yer usti) bilan joʻnatish uchun yaqindagi pochta aloqasi obyektiga topshiriladi.
Aeroport bu haqda joʻnatish punkti va jadval boʻyicha havo kemasining qoʻnishi koʻzda tutilgan yaqindagi aeroportga xabar beradi. Xabarda keyingi tashish uchun pochta qayerda va kimga topshirilganligi koʻrsatilishi kerak. Bunday xabarnomalarni olgan aeroportlar bu haqda tegishli pochta aloqasi obyektiga xabar berishi shart.
V bob. Pochtani tekshirishda aniqlangan buzilish va nosozliklarni rasmiylashtirish
72. Ushbu Qoidalar va tuzilgan shartnomalarni buzish barcha holatlari pochtani qabul qilish-topshirish bilan bir vaqtda tuziladigan idoralararo dalolatnomalar yoki CDR, IRP dalolatnomalari bilan rasmiylashtiriladi.
Ushbu dalolatnomalarda keltirilgan faktlar qaysi tomonning aybi bilan buzilishlar yuzaga kelgan boʻlsa, oʻsha tomon tarafidan majburiy tekshirilishi kerak. Har bir tomon boshqa tomonga buzilish faktlarini tekshirishda yordam berishga (zarur maʼlumotlarni berishi, koʻrib chiqish uchun hujjatlarni taqdim etishi va h.) majbur.
Idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalari boʻyicha tekshirishni amalga oshirgan tomon tekshirish natijalari haqida boshqa tomonga xabar berishga majbur.
73. Idoralararo dalolatnoma toʻrt nusxada tuziladi, ulardan ikkitasi pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga, ikkitasi — aviakompaniya yoki aeroportga topshiriladi.
Dalolatnomaning barcha nusxalari tomonlar tarafidan imzolanadi, tasdiqlanadi va teng kuchga ega. Dalolatnomada yoʻl qoʻyilgan buzilishning sabablari va fakti haqida toʻgʻri xulosa chiqarishga imkon beradigan dalolatnomani tuzish vaqtidagi barcha maʼlum boʻlgan maʼlumotlar koʻrsatilishi kerak.
Dalolatnoma lavozimlari shartnomalarda belgilangan ikki aloqa xodimi va aeroport xodimlari tomonidan imzolanadi. Imzolar pochta aloqasi obyektining taqvim shtempeli yoki pochta aloqasi operatoriga, provayderiga berilgan muhr va yuk tashish xizmati agentining shaxsiy shtampi (tashishlarni tashkil qilish xizmati shtampi) bilan tasdiqlanadi.
74. CDR, IRP dalolatnomalari ichki havo liniyalarida ikki nusxada toʻldiriladi, birinchi nusxasi pochta aloqasi operatori, provayderiga yoki yuk tashish xizmati agentiga; ikkinchi nusxasi — aviakompaniya yoki aeroportga beriladi. Xalqaro liniyalarda CDR, IRP dalolatnomalari uch nusxada toʻldiriladi, birinchi nusxasi belgilangan joyning pochta aloqasi operatori, provayderiga; ikkinchi nusxasi — aviakompaniya yoki aeroportga; uchinchi nusxasi — joʻnatish joyi pochta aloqasi operatori, provayderiga beriladi.
Dalolatnomalar ulardagi bosma matnga muvofiq toʻldiriladi.
Dalolatnomalar imzo qoʻyuvchi shaxsning xizmati va lavozimi koʻrsatilgan holda aloqa xodimlari va aeroport xodimlari vakillarining imzolari bilan tasdiqlanadi.
Dalolatnomalar standart blankda rasmiylashtirilishi yoki avtomatlashtirilgan tizimlarni qoʻllagan holda elektron usul bilan tuzilishi mumkin.
75. Dalolatnomaning mazmunidan norozi boʻlgan aeroport xodimi yoki aloqa xodimi noroziligi toʻgʻrisida izoh bergan holda idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalarini imzolashi shart. Dalolatnomani imzolashdan bosh tortishga yoʻl qoʻyilmaydi.
Dalolatnomalar imzolangandan soʻng tomonlarga darhol beriladi.
76. Izoh berilgan idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalarini imzolashda aeroport va pochta aloqasi obyekti rahbarlari yuzaga kelgan kelishmovchiliklarni koʻrib chiqishlari va ular boʻyicha qaror qabul qilishlari kerak.
77. Qoplar, posilkalarning oʻrovi, bogʻichlari, muhrlari, plombalari, tasmalari shikastlanganda pochta, kuryerlik joʻnatmalari va buyumlari yorliq va hujjatlarda koʻrsatilgan ogʻirlik bilan haqiqiy ogʻirlikni taqqoslash uchun tarozida tortiladi.
Joylanmani tekshirish uchun pochta, kuryerlik joʻnatmalari aeroport vakili ishtirokida aloqa xodimlari tomonidan ochiladi. Ushbu hollarda idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalariga qoʻshimcha ravishda pochta, kuryerlik joʻnatmasi yoki buyumini ochishda ishtirok etayotgan aloqa va aeroport xodimi tomonidan imzolanadigan idoraviy dalolatnoma ham tuziladi. Qabul qilingan pochta uchun tilxat aloqa xodimi tomonidan faqat ushbu dalolatnoma imzolangandan keyin beriladi.
78. Idoraviy dalolatnomani tuzishda pochta, kuryerlik joʻnatmasi, buyumining tashqi holati batafsil tavsiflanadi, joʻnatma, buyumning hujjatlar boʻyicha va haqiqiy ogʻirligi, ichki tarkibi koʻrsatiladi (har bir predmet, uning holati, oʻlchami, ogʻirligi, shuningdek qop joylanmasi, buyumning umumiy ogʻirligi, tara ogʻirligi va h. alohida sanab oʻtiladi).
Dalolatnomaning asl nusxasi qop ichiga solinadi, pochta, kuryerlik joʻnatmalari ochiq joʻnatilayotganda esa ushbu joʻnatma yozilgan hujjatlar bilan birga yuboriladi.
79. Nomma-nom tekshirilgandan keyin kelgan pochta hujjatlarga muvofiq boʻlmasa (bir qop boshqasi bilan yoki bir posilka boshqasi bilan almashtirilgan boʻlsa), aloqa xodimi idoralararo dalolatnomani tuzishi va oʻn kunlik muddatda aeroport bilan birga tekshiruv oʻtkazishi kerak.
80. Pochtaning yoʻqolishi va shikastlanishining barcha holatlari toʻgʻrisida Oʻzbekiston Respublikasi aeroportlari, aviakompaniya vakolatxonasi standart xabarlardan foydalangan holda joʻnatish aeroportiga xabar berishlari, aeroport pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga maʼlum qilishi kerak.
Agar pochta shikastlangan boʻlsa, pochta aloqasi operatorlari, provayderlari uning keyingi tashilishining maqsadga muvofiqligi toʻgʻrisida qaror qabul qilishga majburlar.
VI bob. Tomonlarning javobgarligi
81. Aviakompaniya pochtaning yoʻqolishi, buzilishi (shikastlanishi) uchun Umumjahon pochta konvensiyasi va Oʻzbekiston Respublikasining “Pochta aloqasi toʻgʻrisida”gi Qonunida koʻzda tutilgan pochta aloqasi operatorlari, provayderlarining joʻnatuvchilar yoki adresatlar oldidagi javobgarligi miqdorida pochta aloqasi operatorlari, provayderlari oldida javobgar boʻladi.
82. Bundan tashqari, aviakompaniya quyidagilar uchun javobgar boʻladi:
a) jadvalning oʻz vaqtida taqdim etilmaganligi yoki jadvalning oʻzgarganligi toʻgʻrisida oʻz vaqtida xabar berilmaganligi uchun;
b) havo kemasining qoʻnish punktlarida butun pochta yoki uning bir qismining belgilangan joyga yetkazib berilmaganligi va topshirilmaganligi uchun;
v) kafolatlangan normaning toʻliq yoki bir qismini yoki alohida talabnomalar boʻyicha kelishilgan va joʻnatish uchun oʻz vaqtida yetkazib berilgan pochta miqdorini joʻnatish uchun qabul qilishning har bir rad qilingan holati uchun, bundan pochta, kuryerlik joʻnatmalarida aviatsiya xavfsizligi boʻlinmalarining xodimlari tomonidan joʻnatilishi taqiqlangan predmet va buyumlar aniqlangan holatlar mustasno, shuningdek dastlabki uchish, transfer va belgilangan punktlarning davlat organlarining talabi boʻyicha pochtaning olinganligi uchun;
g) pochtaning havo kemasiga yuklanmaganligiga sabab boʻlgan, transportning pochtani yuklash uchun kelishilgan muddatlarda pochta aloqasi obyektiga oʻz vaqtida berilmaganligi uchun;
d) pochtaning yoʻqolganligi, buzilganligi (shikastlanganligi) uchun.
83. Pochta joʻnatmalari (buyumlari) joylanmasining yoʻqolishi, yashirin buzilishi (shikastlanishi), yetishmasligi aviakompaniya aybiga koʻra roʻy berganligi isbotlanmasa, aviakompaniya joʻnatish joyi pochta aloqasi obyektlarining bogʻichlari, muhrlari, plombalari, tasmalari buzilmagan holda shikastlanmagan oʻrovda yetkazib berilgan pochta, kuryerlik joʻnatmalari, buyumlarining ichki holati va tarkibi uchun javobgarlikdan ozod qilinadi.
Pochtaning yoʻqolishi, buzilishi (shikastlanishi) aviakompaniya oldini olishga qodir boʻlmagan holatlar natijasida roʻy bergan boʻlsa yoki ularning oldini olish aviakompaniyaga bogʻliq boʻlmagan quyidagi sabablar oqibatida yuz berganligini isbotlasa, aviakompaniya javobgarlikdan ozod etiladi:
tabiiy hodisalar;
tashiladigan predmetlarning oʻziga xos xususiyatlari;
ilova hujjatida pochtaning maxsus sharoitlar yoki ehtiyotkorlik choralarini talab qiluvchi oʻziga xos xususiyatlarini koʻrsatmasdan pochtani tashish uchun topshirish.
84. Pochta aloqasi operatorlari, provayderlari quyidagilar uchun javobgar boʻladi:
a) bir martalik talabnomalarni oʻz vaqtida taqdim etmaganligi;
b) havo kemasi uchishining har bir kechiktirilgan holati;
v) hujjatlarda koʻrsatilgan pochta ogʻirligining haqiqiy ogʻirligiga muvofiq emasligi;
g) aeroport transportining pochta aloqasi obyektida pochtani yuklash yoki tushirish uchun kelishilgan vaqtdan koʻp turib qolishi.
85. Ushbu Qoidalarning 82 va 84-bandlarida belgilangan buzilishlar uchun jarimaga tortish tartibi va uning miqdori qonunchilik hujjatlari va tuzilgan shartnomalarda belgilanadi.
VII bob. Shikoyat va daʼvolar
86. Aviakompaniyalar yoki pochta aloqasi operatorlari, provayderlariga nisbatan shikoyatlar va daʼvolar qonunchilik hujjatlari va tuzilgan shartnomalarda belgilangan tartibda shikoyatlar taqdim etilgandan soʻng koʻrsatiladi.
87. Aviakompaniya, pochta aloqasi operatori, provayderiga nisbatan daʼvolar ichki va xalqaro havo liniyalarida hodisalarning boshlanish vaqtidan boshlab olti oy muddatdan kechiktirilmagan holda berilishi mumkin.
Jarimani toʻlash toʻgʻrisidagi shikoyatlar 45 kundan kechiktirmasdan berilishi kerak.
88. Shikoyatlar idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalari tuzilgan joy boʻyicha beriladi. Pochta va pochta hujjatlari toʻliq yoʻqolgan yoki yoʻq qilingan hollarda aviakompaniyaga nisbatan shikoyatlar ushbu pochta uchun umumiy yukxat yuborilgan pochta aloqasi operatori, provayderi tomonidan beriladi. Pochta aviahodisalar natijasida yoʻqolganda daʼvolar hodisa yuz bergan joydagi aeroportga qilinadi.
Shikastlangan holda keltirilgan pochta yuk tashish xizmati agenti tomonidan aloqa xodimiga yuk tashish xizmati agenti va aviakompaniya vakillarining imzolari, nosozlik toʻgʻrisidagi tegishli belgi qoʻyilgan depeshalarni topshirish yukxati yoki yuqorida koʻrsatilgan shaxslarning imzolari qoʻyilgan yukning shikastlanishi, yoʻqolishi toʻgʻrisidagi CDR, IRP dalolatnomalari bilan topshirilgan holatda chet el aviakompaniyalari tomonidan xalqaro pochtani tashishdan kelib chiqqan shikoyatlar chet el pochta xizmatiga beriladi.
Xalqaro pochta yukxatdagi belgisiz yoki yukning shikastlanganligi, yoʻqolganligi toʻgʻrisidagi dalolatnomasiz topshirilganda daʼvolar aviakompaniyaga qilinadi.
89. Tashish paytida pochta va hujjatlar yoʻqolgan holda reys yukxatlari, umumiy yukxatlar, joʻnatish joyidagi aviadepeshalarni topshirish yukxatlarining nusxalari daʼvo qilish uchun asos boʻlib hisoblanadi.
90. Daʼvoga quyidagi hujjatlar ilova qilinishi kerak:
a) pochta, kuryerlik joʻnatmalari yoʻqolgan, buzilgan (shikastlangan) holda:
idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalarining nusxalari;
alohida va umumiy yukxatlar nusxalari, xalqaro pochta uchun — pochta, kuryerlik joʻnatmalari yoki buyumlariga ilova qilingan aviadepeshalarni topshirish yukxatlarining nusxalari;
pochta aloqasi operatorlari, provayderlarining foydalanuvchi (foydalanuvchilar) oldidagi moddiy javobgarligi miqdori toʻgʻrisidagi maʼlumotnoma;
b) pochta joʻnatmasining joylanmasi yetishmagan holda:
idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalarining nusxalari;
tomonlar vakillari tomonidan ushbu joʻnatmaning joylanmasi tekshirilganligi toʻgʻrisidagi dalolatnoma;
har bir pochta, kuryerlik joʻnatmasi boʻyicha kvitansiya daftarlari yoki shaxsiy kompyuter operatsion kundaligining koʻchirmalari asosida pochta aloqasi operatorlari, provayderlarining foydalanuvchilar oldidagi moddiy javobgarligining miqdori toʻgʻrisidagi maʼlumotnoma;
v) jarima sanksiyalari boʻyicha:
idoralararo dalolatnoma yoki CDR, IRP dalolatnomalarining nusxalari;
jadvalning oʻzgarganligi toʻgʻrisida oʻz vaqtida xabar berilmaganlik haqidagi xatning nusxasi.
91. Ushbu Qoidalarning 90-bandida koʻrsatilgan hujjatlar ilova qilinmasdan taqdim etilgan daʼvo uni qaytarish sabablari koʻrsatilgan ilova qilingan hujjatlar bilan birga olingan kundan boshlab oʻn kun muddatda arizachiga qaytariladi. Tegishli hujjatlarsiz taqdim etilgan daʼvolar daʼvo qilish uchun belgilangan muddatni toʻxtatmaydi.
92. Aviakompaniya va pochta aloqasi operatori, provayderi berilgan shikoyatni koʻrib chiqishga va shikoyat qabul qilingan vaqtdan boshlab uch oy davomida, bevosita aralash transportlarda tashish boʻyicha yoki bir necha tashuvchilar ishtirok etgandagi shikoyatga nisbatan olti oy davomida va jarimani toʻlash toʻgʻrisidagi shikoyat uchun 45 kun ichida shikoyat joʻnatuvchiga uni koʻrib chiqish natijalari haqida xabar berishlari shart.
Daʼvo qisman qondirilgan yoki rad etilgan hollarda aviakompaniya va pochta aloqasi operatori, provayderi oʻzlarining javoblarida ushbu Qoidalarning tegishli bandlariga havola qilgan holda ular tomonidan bunday qaror qabul qilinishining asoslarini koʻrsatishlari shart.
93. Agar daʼvo rad etilsa yoki javob ushbu Qoidalarning 92-bandida belgilangan muddatda olinmasa, manfaatdor tomon javob olingan kundan boshlab bir oy ichida yoki shikoyatga javob qaytarish uchun belgilangan muddat tugagan kundan boshlab, qonunchilik hujjatlariga muvofiq iqtisodiy sudga daʼvo qilish huquqiga ega.
94. Aviakompaniya, pochta aloqasi operatori, provayderi ushbu Qoidalar va shartnomalarning buzilish sabablarini aniqlash uchun zarur boʻlgan hujjatlarni oʻzaro taqdim etishlari shart.
VII bob. Yakuniy qoida
95. Ushbu Qoidalar Oʻzbekiston Respublikasi Parvozlar xavfsizligini nazorat qilish davlat inspeksiyasi, “Oʻzbekiston havo yoʻllari” milliy aviakompaniyasi va “Oʻzbekiston pochtasi” ochiq aksiyadorlik jamiyati bilan kelishilgan.
Parvozlar xavfsizligini nazorat qilish davlat inspeksiyasi boshligʻi T. OʻLJAYEV
2013-yil 16-oktabr
“Oʻzbekiston havo yoʻllari” milliy aviakompaniyasi Bosh direktori V. TYAN
2013-yil 16-oktabr
“Oʻzbekiston pochtasi” ochiq aksiyadorlik jamiyati Bosh direktori R. QOSIMOV
2013-yil 16-oktabr
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 1-ILOVA
16-a-shakldagi alohida yukxat namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 2-ILOVA
16-a-shakldagi umumiy yukxat namunasi
(16-a-shakldagi yukxatning orqa tomoni)
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 3-ILOVA
16-b-shakldagi reys yukxati namunasi
(16-b-shakldagi reys yukxatining orqa tomoni)
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 4-ILOVA
Havo kemasi bilan joʻnatilgan pochtaga ilova hujjatlari joylangan konvert namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 5-ILOVA
Idoralararo dalolatnoma namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 6-ILOVA
CDR yukning shikastlanishi toʻgʻrisidagi dalolatnoma namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 7-ILOVA
IRP dalolatnomasi namunasi
NOTICE OF NON-DELIVERY (IRREGULARITY) (IRP) YETKAZIB BERILmaganlik/berilmaganlik TOʻGʻRISida dalolatnoma — Nosozlik TOʻGʻRISIDa dalolatnoma To: _______________________________________ Station Preparing Report:___________________ Qayerga IRP dalolatnomasini rasmiylashtirgan punkt At: _____________________________ Date Report repared: _____________________ Kimdan IRP dalolatnomasi rasmiylashtirilgan sana Air Waybill No: ____________________ Place and Date of lssue: ____________________ Aviayukxat raqami Aviayukxatni rasmiylashtirish joyi va sanasi Name of Shipper: __________________________ Address: ________________________________ Yuk joʻnatuvchi ismi / nomi Yuk joʻnatuvchi va yuk oluvchining manzili Name of Consigne: __________________ _______________________________________ Yuk oluvchining ismi / nomi Total Weight: _______________________ No. of Pieces: ____________________________ Umumiy ogʻirlik Joylar miqdori Description of Cargo:_________________ Yuk tavsifi Details: Tashish nosozligi xarakteri (Layout optional) (Signature of Official Report/ (IRP dalolatnomasini rasmiylashtirgan rasmiy shaxs imzosi) (Title / Lavozim) (Address / Manzil)
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 8-ILOVA
Aviatransportda joʻnatiladigan qoplar uchun CN 35 yorligʻi namunasi
1 Qizil yorliqlarda: Ustuvor — Koʻp miqdordagi pochta yoki LC/AO — Koʻp miqdordagi pochta;
Oq yorliqlarda: Ustuvor yoki LC/AO;
Havo rang yorliqlarda: AO; belgilangan operatorlar “AO” va “M” belgili qoplar”ni oʻchirish uchun katakchalarni qoʻshishlari mumkin.
Binafsha rang yorliqlarda: Koʻp miqdordagi pochta.
2 Faqat qizil va binafsha rangli yorliqlar uchun.
3 Faqat qizil, oq, koʻk yoki yashil yorliqlar uchun “SV (Yigʻimlardan ozod qilingan)”, oʻchirish uchun katakchalarsiz.
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 9-ILOVA
S.A.L. bilan joʻnatiladigan yozma xat-xabarlar joylangan qoplar uchun CN 36 yorligʻi namunasi
1 Qizil yorliqlarda: Ustuvor boʻlmagan — Koʻp miqdordagi pochta yoki LC/AO — Koʻp miqdordagi pochta.
Oq yorliqlarda: LC/AO.
Havo rang yorliqlarda: Ustuvor boʻlmagan yoki AO; belgilangan operatorlar “Ustuvor boʻlmagan (AO)” va “M” belgili qoplar”ni oʻchirish uchun katakchalarni qoʻshishlari mumkin.
Binafsha rang yorliqlarda: Koʻp miqdordagi pochta.
2 Faqat qizil va binafsha rang yorliqlar uchun.
3 Faqat qizil, oq, koʻk yoki yashil yorliqlar uchun; oʻchirish uchun katakchasiz “SV (Yigʻimlardan ozod qilingan)” yashil yorliqlar uchun.
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 10-ILOVA
Aviaposilkalar joylangan qop uchun moʻljallangan SR 84 yorligʻi namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 11-ILOVA
CN 38 aviadepeshani topshirish yukxati namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 12-ILOVA
CN 41 havo yoʻli (S.A.L.) bilan tashiladigan yer usti aviadepeshalarini topshirish yukxati namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 13-ILOVA
CN 47 boʻsh sigʻimlarga ega depeshani topshirish yukxati namunasi
Havo kemalarida pochtani tashish qoidalariga 14-ILOVA
CN 38, CN 41, CN 47 yukxatlarini topshirish konverti namunasi
CN 45 Taqvim shtempeli CN 38, CN 41, CN 47 YUKXATLARINI TOPSHIRISH KonvertI Tushirish aeroporti Aviakompaniya __-son reys Joʻnatish sanasi Vaqti