О мерах по приобретению трех новых самолетов «Боинг-787-8» для НАК «Узбекистон хаво йуллари» (ПП-3575-сон)

01.03.2018

Постановление

Президента Республики Узбекистан

В целях дальнейшего обновления парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» современной авиационной техникой, обеспечения конкурентоспособности и безопасности полетов отечественной гражданской авиации:

1. Принять к сведению, что:

между НАК «Узбекистон хаво йуллари» и компанией «Боинг» (США) заключено соглашение о приобретении в 2018 — 2020 гг. четырех новых самолетов «Боинг-787-8», в том числе трех самолетов «Боинг-787-8» для коммерческой эксплуатации с поставкой в 2019-2020 гг. (далее — три самолета «Боинг-787-8»);

в счет авансовых платежей по трем самолетам «Боинг-787-8» засчитано 2,0 млн долларов США, предоставленных компанией «Боинг» в качестве кредитного меморандума (скидки);

проработан вопрос финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» за счет кредитов Индустриально-коммерческого банка Китая и Государственного банка развития Китая.

2. Определить источниками финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» на общую сумму 419,86 млн долл. США:

авансовые платежи на сумму 100,41 млн долларов США — кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемые сроком на 10 лет, в том числе льготный период — 3 года, с процентной ставкой, равной ставке шестимесячного LIBOR плюс 2,5 процента годовых, включая маржу рефинансирующего Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан (далее — Узнацбанк) в размере 0,5 процента;

поставочный платеж по первому самолету «Боинг-787-8» — кредит Индустриально-коммерческого банка Китая в сумме до 104,80 млн долларов США, выделяемый сроком на 10 лет, с процентной ставкой, равной ставке шестимесячного LIBOR плюс 3,5 процента годовых, включая маржу рефинансирующего Узнацбанка в размере 0,3 процента;

поставочные платежи по второму и третьему самолетам «Боинг-787-8» — кредиты Государственного банка развития Китая или других иностранных банков в сумме 212,65 млн долларов США.

3. Утвердить:

график финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» на общую сумму 419,86 млн долларов США согласно приложению № 1;

прогнозный график погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, привлекаемого для финансирования авансовых платежей по трем самолетам «Боинг-787-8», согласно приложению № 2;

прогнозный график погашения кредита Индустриально-коммерческого банка Китая, привлекаемого для финансирования поставочного платежа по первому самолету «Боинг-787-8», согласно приложению № 3.

4. Установить, что:

заемщиком и исполнительным органом, ответственным за целевое использование привлекаемых кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан и иностранных банков, является НАК «Узбекистон хаво йуллари»;

расходы, связанные с погашением привлекаемых кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан и иностранных банков, выплатой процентов, комиссий и прочих расходов по ним, осуществляются за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари».

5. Узнацбанку заключить заемные соглашения с соответствующими иностранными банками в целях привлечения их кредитных линий для финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» и кредитные договоры с НАК «Узбекистон хаво йуллари» — для рефинансирования привлеченных кредитов.

6. Уполномочить министра финансов Республики Узбекистан выдать государственные гарантии Республике Узбекистан, без взимания платы за выдачу гарантии, по обязательствам Узнацбанка перед иностранными банками по привлекаемым кредитам и по обязательствам НАК «Узбекистон хаво йуллари» перед Узнацбанком по рефинансируемым кредитам Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан и иностранных банков.

7. Министерству юстиции Республики Узбекистан в установленном порядке выдать юридические заключения по гарантиям Республики Узбекистан, выдаваемым иностранным банкам по формам, предусмотренным заемными соглашениями.

8. Разрешить НАК «Узбекистон хаво йуллари»:

осуществлять разработку предпроектной документации по приобретению трех самолетов «Боинг-787-8» в одностадийном порядке с разработкой технико-экономического обоснования;

совместно с Фондом реконструкции и развития Республики Узбекистан и Узнацбанком до утверждения технико-экономического обоснования производить авансовые платежи за три самолета «Боинг-787-8» на сумму 54,11 млн долларов США (из обшей суммы авансовых платежей в размере 100,41 млн долларов США), за счет кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан.

10. Государственному комитету Республики Узбекистан по инвестициям совместно с Узнацбанком, Министерством финансов Республики Узбекистан, НАК «Узбекистон хаво йуллари» и Фондом реконструкции и развития Республики Узбекистан провести переговоры с Государственным банком развития Китая и другими иностранными банками по определению наиболее приемлемых условий финансирования поставочных платежей по второму и третьему самолетам «Боинг-787-8», по результатам внести предложения в Кабинет Министров Республики Узбекистан.

11. Предоставить НАК «Узбекистон хаво йуллари» право передать первый самолет «Боинг-787-8» в залог Индустриально-коммерческому банку Китая в качестве обеспечения обязательств по привлекаемому кредиту.

12. Освободить НАК «Узбекистон хаво йуллари» от уплаты таможенных платежей (за исключением сборов за таможенное оформление) за ввозимые три самолета «Боинг-787-8».

13. Принять к сведению, что в соответствии со статьей 155 Налогового кодекса Республики Узбекистан доходы иностранных банков по кредитам, привлекаемым в рамках настоящего постановления, не подлежат налогообложению в Республике Узбекистан.

14. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» А.Ж. Раматова, заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя Государственного комитета Республики Узбекистан по инвестициям С.Р. Холмурадова и и.о. генерального директора НАК «Узбекистон хаво йуллари» Б.И. Хакимова.

Президент Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ

г. Ташкент,

1 марта 2018 г.,

№ ПП-3575

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 1 марта 2018 года № ПП-3575

ГРАФИК

финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8»

Платежи Источники финансирования Первый самолет «Боинг-787-8» (поставка — 2 квартал 2019 г.) Второй самолет «Боинг-787-8» (поставка — 3 квартал 2019 г.) Третий самолет «Боинг-787-8» (поставка — 1 квартал 2020 г.) Всего по источникам финансирования дата сумма дата сумма дата сумма Авансовые платежи НАК «Узбекистон хаво йуллари» (за счет кредитного меморандума компании «Боинг») декабрь 2016 г. 0,67 декабрь 2016 г. 0,67 декабрь 2016 г. 0,67 2,00 кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан 1 квартал 2018 г. 21,73 1 квартал 2018 г. 21,87 1 квартал 2018 г. 10,51 100,41 сентябрь 2018 г. 11,68 июнь 2018 г. 11,43 сентябрь 2018 г. 11,51 март 2019 г. 11,68 Поставочные платежи* кредиты иностранных банков 2 квартал 2019 г. 104,80 3 квартал 2019 г. 105,53 1 квартал 2020 г. 107,12 317,45 Итого 138,62 139,58 141,66 419,86 в т.ч. по источникам финансирования НАК « Узбекистон хаво йуллари» (за счет кредитного меморандума компании «Боинг») 0,67 0,67 0,67 2,00 кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан 33,16 33,38 33,87 100,41 кредит Индустриально- коммерческого банка Китая 104,80 — — 104,80 кредиты Государственного банка развития Китая или других иностранных банков — 105,53 107,12 212,65

* Окончательные суммы подлежат уточнению с учетом фактической эскалации стоимости самолетов на дату их поставки.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 1 марта 2018 года № ПП-3575

ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК

погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, привлекаемого для финансирования авансовых платежей по трем самолетам «Боинг-787-8»

1. Сумма кредита 100 409 тыс. долларов США 2. Срок кредита 10 лет в том числе льготный период 3 года 3. Процентная ставка (годовых) шестимесячный LIBOR + 2,5% (в том числе маржа рефинансирующего Узнацбанка — 0,5%) 4. Комиссия за организацию 0,3% от суммы кредита единовременно (в том числе маржа Узнацбанка — 0,2%) 5. Комиссия за обязательство 0,3% годовых от невыбранной суммы кредита (в том числе маржа Узнацбанка — 0,2%) тыс. долларов США Год Полугодие Выборка кредита Задолженность на конец периода Погашение Основной долг Проценты Комиссии за организацию Комиссия за обязательство Итого к выплате ФРР РУз Узнацбанк 2018 I 65 542 65 542 301 301 II 23 190 88 731 904 121 77 1 102 2019 I 11 678 88 731 1 524 204 29 1 757 II 100 409 1 787 240 6 2 032 2020 I 100 409 1 888 253 2 141 II 100 409 1 867 250 2 118 2021 I 93 715 6 694 1 888 253 8 835 II 87 021 6 694 1 733 232 8 660 2022 I 80 327 6 694 1 636 219 8 550 II 73 633 6 694 1 486 199 8 379 2023 I 66 939 6 694 1 385 186 8 264 II 60 245 6 694 1 238 166 8 098 2024 I 53 552 6 694 1 133 152 7 979 II 46 858 6 694 996 134 7 823 2025 I 40 164 6 694 881 118 7 693 II 33 470 6 694 743 100 7 536 2026 I 26 776 6 694 629 84 7 408 II 20 082 6 694 495 66 7 256 2027 I 13 388 6 694 3-8 51 7 122 II 6 694 6 694 248 33 6 975 2028 I 0 6 694 126 17 6 837 Итого 100 409 100 409 22 964 3 078 301 112 126 865

Примечание.

График является расчетным и подлежит изменению в зависимости от: фактических сумм и дат выборок кредита, колебаний плавающей ставки LIBOR (для расчета принят шестимесячный LIBOR в размере 1,72988%) и дат платежей по кредиту.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 1 марта 2018 года № ПП-3575

ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК

погашения кредита Индустриально-коммерческого банка Китая, привлекаемого дли финансирования поставочного платежа по первому самолету «Боинг-787-8»

1. Сумма кредита 100 796 тыс. долларов США 2. Срок кредита 10 лет 3. Процентная ставка (годовых) шестимесячный LIBOR + 3,2% 4. Маржа Узнацбанка (годовых) 0,3% 5. Комиссия за организацию 1,2% от суммы кредита единовременно (в том числе маржа Узнацбанка - 0,2%) 6. Комиссия за обязательство 0,3% годовых от невыбранной суммы кредита (в том числе маржа Узнацбанка - 0,1%) (тыс. долларов США) Год Полугодие Выборка кредита Задолженность на конец периода Погашение Основной долг Проценты Комиссия за организацию Комиссия за обязательство Итого к выплате Индустриально-коммерческий банк Китая Узнацбанк 2019 I 104 796 104 796 1 258 1 258 II 99 556 5 240 2 626 160 27 8 053 2020 I 94316 5 240 2 495 152 7 887 II 89 077 5 240 2 364 144 7 747 2021 I 83 837 5 240 2 220 135 7 598 II 78 597 5 240 2 101 128 7 469 2022 I 73 357 5 240 1 959 119 7 318 II 68 117 5 240 1 138 112 7 190 2023 I 62 878 5 240 1 698 103 7 041 II 57 638 5 240 1 576 96 6 911 2024 I 52 398 5 240 1 444 88 6 772 II 47 158 5 240 1 313 10 6 633 2025 I 41 918 5 240 1 175 72 6 487 II 36 679 5 240 1 050 64 6 354 2026 I 31 439 5 240 914 56 6 210 II 26 199 5 240 788 48 6 076 2027 I 20 959 5 240 653 40 5 932 II 15 719 5 240 525 32 5 797 2028 I 10 480 5 240 394 24 5 658 II 5 240 5 240 263 16 5 518 2029 I 0 5 240 131 8 5 378 Итого 104 796 104 796 27 527 1 675 1 258 27 135 283

Примечание.

График является расчетным и подлежит изменению в зависимости от: даты поставки самолета, фактической суммы использования кредита, колебаний плавающей ставки LIBOR (для расчета принят шестимесячный LIBOR в размере 1,72988%) и дат платежей по кредиту.