Гидротехнические транспортные сооружения на реках и водохранилищах (122-сон)
30.12.1996
Строительные нормы и правила
Государственного комитета Республики Узбекистан по архитектуре и строительству
Настоящие нормы и правила распространяются на производство работ по строительству новых, реконструкции и расширению действующих гидротехнических транспортных сооружений на реках и водохранилищах (в дальнейшем — гидротехнических сооружений) как на защищенных, так и на открытых акваториях, а также при изготовлении конструкций и элементов для возведения этих сооружений на полигонах строительных организаций.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 При выполнении работ по возведению гидротехнических сооружений кроме требований настоящих КМК следует выполнять требования соответствующих КМК и СНиП части 3. (Здесь и далее ссылка на стандарты (ГОСТ), строительные нормы и правила (СНиП), утвержденные Госстроем бывшего СССР и действующие до их замены стандартами и строительными нормами и правилами Республики Узбекистан). Строительство гидротехнических сооружений насухо (под защитой перемычек и с применением водоотлива) осуществляется в соответствии с требованиями КМК 3.07.01-96.
1.2 При реконструкции существующих гидротехнических сооружений, а также при их возведении и расширении в условиях действующего предприятия или в непосредственной близости от него, строительные работы следует выполнять согласно указаниям проекта организации строительства методами, обеспечивающими сохранность существующих зданий и сооружений, подводных и подземных коммуникаций, находящихся в зоне строительства и не подлежащих сносу, а также минимально отграничивающими эксплуатационную деятельность действующего предприятия.
1.3 При возведении гидротехнических сооружений длину строительной захватки в проекте организации строительства следует назначать из условия обеспечения минимальной вероятности повреждения волновыми воздействиями и подвижками льда незаконченных объектов.
1.4 Порядок производства работ на судоходных участках водохранилищ и рек должен обеспечивать безопасный пропуск судов и плавучих средств в период строительства. Судоходные участки акватории в местах производства строительно-монтажных работ должны быть оборудованы средствами навигационного ограждения.
1.5 Базы плавучих строительных средств следует располагать в местах побережья, имеющих естественную или искусственную защиту от волнения и воздействия движущихся масс льда. Плавучая строительная техника, используемая при строительстве гидротехнических сооружений, должна удовлетворять требованиям речного Регистра, а также Госгортехнадзора.
1.6 На плавучие средства и суда, используемые на строительстве, должна быть обеспечена своевременная передача экстренных сообщений, касающихся обеспечения их безопасной работы.
1.7 Работы по возведению гидротехнических сооружений с применением плавучих средств допускается производить при параметрах волнения и ветра не более указанных в табл. 1.
1.8 Строительство гидротехнических сооружений у открытых побережий следует начинать, как правило, с возведения оградительных сооружений (волноломов, дамб) или их частей, если они предусмотрены проектом.
1.9 Строительство гидротехнических сооружений в условиях не защищенной от волнения акватории с применением строительных и плавучих средств следует выполнять при наличии охранных буксиров, число и мощность которых должны быть обоснованы в проекте организации строительства и при необходимости согласованы со службами, несущими ответственность за безопасность плавания в районе строительства.
1.10 В зимний период производство работ с применением плавучих средств допускается на акваториях, на которых не образуется сплошной ледяной покров и обеспечена возможность маневрирования плавучих средств и судов, прохода их к месту укрытия.
1.11 Инструментальные наблюдения за деформациями (осадками, кренами, углами поворота, горизонтальными перемещениями) возводимого гидротехнического сооружения необходимо производить на протяжении всего процесса строительства. При резком возрастании или уменьшении нагрузки, появлении трещин, деформаций конструкции необходимо производить внеочередной замер осадок. В случае выявления деформаций, превышающих допустимые, строительные работы следует прекратить до выяснения причин возникновения деформаций и принятия проектной организацией решения о возобновлении работ с обязательным выполнением мероприятий, исключающих деформации сооружения в дальнейшем. В случае перерывов в строительстве наблюдения следует производить по окончании работ и перед их возобновлением.
1.12 Строительство гидротехнических сооружений, а также их реконструкцию и расширение следует осуществлять с привлечением специализированных подрядных строительных и монтажных организаций, располагающих необходимым специальным строительно-монтажным оборудованием и оснасткой.
2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
2.1 Подготовительные работы в процессе гидротехнического строительства следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85 и настоящего раздела.
2.2 Участки акватории, на которых предусматривается перемещение строительных плавучих средств, должны быть протралены, а при необходимости обследованы водолазами. Предметы и препятствия, обнаруженные в процессе обследования и создающие опасность нормальному судоходству, должны быть удалены, а в случае невозможности их удаления — обозначены плавучими навигационными знаками.
На этих участках должны быть созданы и в течение всего периода строительства поддерживаться глубины, обеспечивающие безопасность эксплуатации строительных плавучих средств.
2.3 Для обеспечения оперативного руководства и контроля работы используемого на строительстве флота следует организовать круглосуточную радиосвязь всех плавучих средств с береговым диспетчерским пунктом на весь период их использования.
2.4 При выполнении строительных работ на не защищенных от волнения участках побережья в подготовительный период должны быть, как правило, оборудованы безопасные стоянки, имеющие естественную защиту, куда следует перебазировать строительные плавучие средства при получении штормового оповещения или фактическом ухудшении погоды.
2.5 В подготовительный период на каждом из объектов гидротехнического строительства должен быть оборудован спасательный пост, оснащенный шлюп-кой и спасательными средствами.
Геодезические работы
2.6 Создание геодезической планово-высотной разбивочной основы при строительстве гидротехнических сооружений следует выполнять до начала строительных работ в соответствии с требованиями СНиП 3.01.03-84 и настоящего подраздела.
2.7 Для сооружений, расположенных на акватории, при невозможности устройства береговой разбивочной основы, пункты геодезической разбивочной основы следует закреплять знаками в виде свай или разбивочных массивов с марками. Отметки верха разбивочных знаков должны быть выше максимального горизонта воды не менее чем на 50 см.
2.8 Точность геодезических разбивочных работ должна быть в пределах величин, указанных в табл. 2.
2.9 Допустимая погрешность определения отметок высотной разбивки, мм должна быть в пределах:
для разбивочной основы ± 2
для дополнительный разбивки ± 4
для вспомогательный разбивки ± 10
2.10 Для определения уровня воды акватории в районе строительства обязательно наличие аппаратуры, правильность показаний которой должна быть обеспечена при любом волнении.
Непосредственно на участке строительства необходимо установить водомерные рейки для приближенного определения уровня воды. Аппаратуру и водомерные рейки необходимо привязывать к нулевому горизонту воды, принятому проектом сооружения.
Достоверность нулевой отметки водомерных реек необходимо контролировать по реперам, расположенным на берегу, не реже одного раза в месяц.
2.11 Для сооружений на отдельных опорах и для головных частей оградительных сооружений разбивка заключается в закреплении центров и главных осей каждой опоры или головы.
В качестве основной разбивочной линии при возведении причальных сооружений следует принимать линию кордона сооружения.
2.12 При выполнении детальных разбивок перед началом работ должны быть закреплены следующие линии для:
устройства котлованов — оси сооружений или котлована и границы прорези;
устройства каменной постели -ось постели и ее бровки;
установка массивов — фасадная нижняя линия первого ряда массивов и фасадная верхняя линия последнего ряда;
наброски из массивов и устройства каменной призмы — осевая линия, броски наброски или призмы, фасадные линии установки бордюрных массивов;
устройства подводной стенки — фасадные нижняя и верхняя линии стенки; отдельных опор сооружения и голов оградительных сооружений — оси опор и стороны периметра на уровне подошвы;
свайных оснований — оси продольных и поперечных рядов свай, кустов;
устройства берегового откоса — бровки откоса, бермы и линии изменения уклонов откоса;
верхнего строения сооружения — оси основных элементов;
установки швартовых тумб — линии центров тумб и их поперечные осевые линии.
Все указанные линии детальных разбивок должны быть привязаны к основным разбивочным осям.
Положение подводных разбивочных знаков следует определять по линиям надводной разбивки, снесенным под воду.
2.13 Положение разбивочных линий и реперов в плане, а также правильность высотного положения знаков разбивки следует проверять не реже одного раза в месяц. При наличии обстоятельств, вызывающих сомнение в сохранности первоначального положения какого-либо знака разбивки, проверку надлежит производить немедленно. В частности, знаки, установленные на акватории, необходимо проверять после каждого шторма, навала судна и т.п.
3. ПОДВОДНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
3.1 При производстве подводно-технических работ с помощью водолазных станций следует выполнять:
обследование подводных частей сооружений и дна акваторий; подводные земляные и скальные работы, расчистку дна;
ровнение каменных постелей;
установку обыкновенных и фасонных массивов, ряжей, монтаж подводных элементов сборных конструкций и устройство свайных оснований; сварку и резку металлов под водой;
подводное бетонирование;
разборку подводных элементов существующих конструкций и др.
Выполнение водолазно-обследовательских работ следует производить в соответствии с программой, выданной заказчиком и согласованной проектной организацией и подрядчиком.
3.2 Подводно-технические работы следует выполнять в соответствии с «Едиными правилами безопасности труда на водолазных работах», утвержденными Минморфлотом, ГОСТ 12.3.012-77 и ГОСТ 12.2.035-78.
3.3 Работы по обследованию подводных частей существующих сооружений, а также контроль за возведением подводных сооружений следует, как правило, осуществлять с помощью подводных телевизионных установок и путем спуска водолазов. Привлечение водолазов при этом допускается для выяснения обстоятельств, которые не могут быть установлены с помощью подводного телевидения.
3.4 Данные водолазного обследования, если они получены без использования подводных телевизионных установок, должны быть проверены выборочно повторным спуском другого водолаза с тем же заданием. При получении разноречивых данных проверку их и уточнение выполняет водолазный специалист.
Данные обследования вносятся в журнал работ и оформляются подписями водолаза и руководителя водолазных работ.
3.5 Результаты водолазного обследования надлежит оформлять актом, к которому следует прилагать зарисовки и схемы, выполненные водолазами или составленные на основе записей в журнале работ, записи разъяснений водолазов, производивших обследование, а также кадры фотои киносъемки, о чем делается запись в журнале работ.
3.6 При обследовании дна акватории надлежит применять метод траления, при котором водолазное обследование следует применять только для определения характера и положения затраленного предмета.
При отсутствии условий для траления допускается водолазное обследование дна. Все обнаруженные на дне предметы должны быть отмечены вехами или буями, а их характеристики, номера вех и буев занесены в журнал обследования.
3.7 Выполнение подводных земляных работ в нескальных грунтах водолазами допускается в тех случаях, когда применение землесосных и черпаковых снарядов, канатно-скреперных установок, эрлифтов, грейферных плавкранов и других механизмов невозможно или неэффективно.
В этом случае подводные земляные работы следует производить с помощью гидромониторов, грунтососов и др.
3.8 Подводную разработку разрыхленных скальных грунтов следует выполнять с помощью дноуглубительных снарядов.
Скальные грунты следует разрыхлять взрывами и скалодробильными установками. Разработка скального грунта с помощью пневматических отбойных молотков допускается только при соответствующем обосновании в проекте организации строительства.
3.9 При рыхлении скальных грунтов подводными взрывами бурение скважин для зарядов надлежит производить с помощью специальных буровых установок или смонтированных на плавучих средствах буровых станков. Целесообразность выполнения подводных буровых работ водолазами с помощью ручного бурового инструмента определяется проектом организации строительства.
3.10 При разработке скальных грунтов в траншеях и котлованах глубиной 0,3 — 1,0 м рыхление следует производить с помощью накладных зарядов.
Для рыхления грунтов на глубину 1-2 м следует применять шпуровой метод, при высоте уступа более 2 м рыхление следует производить колонковыми зарядами.
3.11 Подводные заряды в условиях строительства разрешается взрывать только электрическим способом с двухпроводной взрывной сетью. Использование воды в качестве обратного проводника запрещается.
3.12 При осуществлении подводных взрывных работ на акваториях рек и водохранилищ должно быть получено разрешение на их производство непосредственно перед началом работ от органов рыбоохраны и организаций, эксплуатирующих пути сообщения.
3.13 Буровзрывные работы следует производить в соответствии с проектом производства работ, в котором необходимо предусматривать методы взрывания, порядок получения, хранения и использования взрывчатых веществ, согласно требованиям «Единых правил безопасности при взрывных работах», утвержденных Госгортехнадзором СССР.
3.14 При подводном бетонировании методами вертикально перемещающейся трубы (ВПТ) и восходящего раствора (ВР) водолазы должны обеспечивать подготовку мест бетонирования, установку опалубки и труб, а также осуществлять контроль укладки бетона и отсыпки щебня.
3.15 В каждом отдельном случае подводного бетонирования в проекте производства работ должны быть разработаны методы крепления опалубки, обеспечивающие ее прочность и неизменяемость при укладке бетонной смеси. Готовность каждого блока к бетонированию должна быть предварительно проверена водолазом и подтверждена актом освидетельствования скрытых работ.
3.16 Подводная сварка металла выполняется водолазами с помощью сварочного оборудования, изготовленного специально для работ под водой
3.17 Резку металла должны выполнять водолазы-сварщики электрокислородным способом. Электродуговую резку допускается применять как исключение при разделке металла толщиной до 30 мм.
3.18 В случае обнаружения водолазным обследованием крупногабаритных металлоконструкций, подлежащих удалению, надлежит разработать технологическую схему разделки таких конструкций.
Резку крупногабаритных металлоконструкций следует производить в такой последовательности, чтобы отделенные в процессе резания элементы не затрудняли дальнейшую разделку конструкции.
3.19 При сварке под водой в условиях плохой видимости следует применять источники света, позволяющие водолазу видеть шов при обрыве дуги. При резке металла в таких условиях следует устанавливать второй светильник, подсвечивающий рез с обратной стороны.
4. ВОЗВЕДЕНИЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ Сооружения из природного камня.
4.1 Характеристики каменных материалов, используемых в конструкциях, должны соответствовать требованиям ВСН 5-83 «Применение природного камня в морском гидротехническом строительстве» (Минморфлот).
4.2 До начала отсыпки камня или щебня в воду подводное основание должно быть подготовлено (проведены водолазное обследование и необходимая расчистка). Обследование и при необходимости расчистку основания необходимо повторять каждый раз после штормов или длительных перерывов в работе непосредственно перед ее возобновлением.
4.3 При расположении верха отсыпки на глубине 4 м и более от уровня воды камень следует отсыпать с помощью шаланд с раскрывающимся днищем. Конкретное место разгрузки каждого прибывающего судна следует уточнять промерами и обозначать временными буйками.
Допускается выполнение отсыпки камня бульдозером с понтона, оборудованного ограждением, исключающим возможность падения бульдозера.
4.4 При скоростях течения свыше 0,5 м/с и высоте волны более 1,25 м отсыпку каменных материалов под воду в основание сооружений необходимо производить с применением устройств и приспособлений, предотвращающих рассеивание и потери отсыпаемого под воду материала под действием течения и волнения.
4.5 Контроль отсыпки камня или щебня в воду следует выполнять постоянно, но не реже одного раза в сутки водолазом и дополнительно не реже двух раз в смену с помощью наметки.
4.6 Ровнение поверхности каменной отсыпки следует начинать сразу после завершения отсыпки до полного проектного профиля одного из участков длиной не менее 25 м.
Перед началом ровнения необходимо производить водолазное или телевизионное обследование отсыпанных участков.
4.7 Допустимая величина отклонения поверхности каменных или щебеночных отсыпок при ровнении и методы контроля устанавливаются в соответствии с табл. 3.
Примечание: 1. При производстве ровнения горизонтальных поверхностей из крупного камня применение камня массой 5 — 15 кг допускается только для заполнения отдельных неровностей.
2. При производстве ровнения берм и откосов постели из крупного камня, не защищенных массивами, применение мелкого камня массой до 15 кг не допускается.
3. Границы ровнения под гравитационные стенки и анкерные плиты назначаются в пределах полосы опирания конструкции на постель, увеличенной на 0,5 м в каждую сторону от проектного положения граней опирающегося элемента.
4.8 Ровнение горизонтальных площадей следует выполнять, как правило, с помощью механических подводных планировщиков.
Допускается выполнение ровнения небольших объемов на отдельных участках водолазами с помощью средств малой механизации, что определяется проектом организации строительства.
4.9 При ровнении каменной постели водолазами расстояние между участками ровнения и участками отсыпки должно быть не менее 25 м.
4.10 Окончательное ровнение поверхностей каменных или щебеночных постелей и отсыпей надлежит производить после их отгрузки или вибро-уплотнения.
4.11 Виброуплотнение должно обеспечивать уплотнение слоя каменной постели высотой 2 — 4 м.
До и после виброуплотнения следует производить нивелировку поверхности каменной постели через 2 м в поперечном и продольном направлениях. При этом точность ровнения поверхности отсыпки до виброуплотнения должна быть не менее ±200 мм.
При применении механического подводного планировщика допускается уплотнять отсыпки механическими средствами одновременно с ровнением ее поверхности.
4.12 Результаты уплотнения подводной каменной отсыпки по каждой секции гидротехнического сооружения следует контролировать методами, указанными в табл. 3.
4.13 Защитные отсыпки в пределах свайных эстакад и крепление подпричальных откосов каменной наброской следует выполнять после раскрепления свай до устройства ростверка.
4.14 Отсыпку щебеночных фильтров и обратных фильтров в воду надлежит выполнять по шаблонам, устанавливаемым не реже чем через 20 м, а также в местах изменения высоты фильтра.
Перед отсыпкой обратного фильтра на каменную призму следует выполнить ровнение ее откоса и бермы с точностью ± 200 мм.
4.15 Заполнение камнем оболочек большого диаметра, ячеистых конструкций из шпунта, а также свайных ограждений следует производить равномерно по всей площади. При строительстве на не защищенной от волнения акватории продолжительность цикла, включающего доставку конструкций к месту установки в пределах зоны работ, установку их на место и засыпку камнем, не должна превышать 2 сут.
Сооружения из обыкновенных и фасонных бетонных массивов
4.16 Сборные железобетонные и бетонные элементы конструкций гидротехнических сооружений, включая сваи, сваи-оболочки, обыкновенные и фасонные массивы, должны быть выдержаны при положительных температурах бетона в течение сроков, установленных по таблице 4. При среднесуточной температуре воздуха ниже 5°С следует производить обогрев бетона или срок выдержки в утепленной опалубке необходимо увеличить на период до наступления температуры воздуха выше 5°С с последующим выдерживанием в течение установленного по табл. 4 срока.
Примечание: 1. Над чертой указана продолжительность выдержки для конструкций из бетона без применения воздухововлекающих добавок, под чертой — с их применением.
4.17 При изготовлении бетонных массивов бетон и материалы для его приготовления должны удовлетворять требованиям ГОСТ 26633-85. Перерывы в бетонировании массива не допускаются.
На каждый изготовленный массив следует составлять паспорт, в котором указываются класс бетона, номер, тип и дата изготовления массива. Эти же данные должны быть нанесены несмываемой краской на поверхность боковой грани массива сразу же после его распалубки. В паспорте должны быть указаны величины отклонений параметров изготовленных массивов по номенклатуре, приведенной в табл. 5.
Примечания:
1. В поз.16 — 18 к числу внешних относятся свободно омываемые водой вертикальные поверхности массивов.
2. В поз. 20 отклонения определяются: для набережных стенок — по створу, параллельному кордону; для бычков и оградительных сооружений — по створу, параллельному большой оси, и по перпендикулярному ему створу.
3. В поз. 15 — 24 величина допустимых отклонений приведена в виде дроби, где величина над чертой соответствует моменту укладки массивов, под чертой — периоду после огрузки.
4. Для кладки из пустотелых массивов по поз. 15 — 20 принимается величина допустимых отклонений под чертой.
5. В поз. 25 — 30 величина допустимых отклонений приведена в виде дроби, где показатель над чертой предусматривает вертикальную плиту блока, а под чертой — горизонтальную.
6. В тех случаях, когда надстройка по секции стенки состоит из двух сборных элементов. объединенных монолитным бетоном тумбового массива, допустимое отклонение по длине увеличивается до ±20 мм.
4.18 Распалубка массивов допускается по данным строительной лаборатории после достижения бетоном прочности не менее 5 мпа с принятием мер, предупреждающих возможность повреждения граней массивов, и при готовности средств для укрытия и увлажнения поверхности бетона.
Опалубку вертикальных шахт ключевых отверстий разрешается разбирать при достижении бетоном прочности 2,5 МПа, а опалубку строповочных ящиков — только при достижении 100% проектной прочности бетона.
4.19 Подъем и перемещение массивов с ключевыми отверстиями следует производить при достижении бетоном не менее 70%, а со строповочными ящиками — 100% проектной прочности.
4.20 Непосредственно перед укладкой массивов следует произвести подводное освидетельствование постели. В случае ее нарушения необходимо выполнить восстановление постели в соответствии с проектом.
Первый массив стенки должен быть уложен на фасадной линии — у начала сооружения или у осадочного шва стенки.
Первый массив опоры или головной части сооружения укладывается по грани опоры или оголовка, перпендикулярной продольной оси сооружения. Проверку положения первого установленного массива следует производить по четырем углам с помощью геодезических инструментов.
При укладке следующих массивов прямолинейность их укладки по фасадной линии и отметки верхней плоскости каждого ряда следует контролировать с помощью геодезических инструментов по подводным и наземным разбивочным знакам.
4.21 Укладку массивов разрешается производить на постель после ее уплотнения виброуплотнением или другим предусмотренным в проекте способом.
4.22 Качество выполненной кладки из обыкновенных и фасонных массивов и методы его контроля должны соответствовать требованиям, приведенным в табл. 5.
4.23 Укладку защитных массивов на бермы и откосы постели следует начинать после выкладки первого ряда массивов. Начинать укладку массивов на бермы следует с ряда, непосредственно прилегающего к сооружению.
4.24 Укладку массивов на откосе постели следует производить, начиная с нижнего ряда. При сопряжении массивов необходимо обеспечить плотное примыкание ребер массивов, расположенных на откосе, к ребрам массивов на берме.
4.25 Отсыпку камня в разгрузочные призмы следует производить только после окончания работ по возведению и отгрузке секции. Отсыпку надлежит производить, осуществляя одновременно контроль состояния сооружения. При обнаружении отклонений, превышающих показатели табл. 5, отсыпка должна быть прекращена. Способ продолжения работ следует устанавливать по согласованию с проектной организацией.
4.26 Отклонения параметров применяемых при устройстве надводного монолитного строения в качестве опалубки железобетонных плит-оболочек должны отвечать требованиям табл. 5.
При монтаже железобетонных плит-оболочек швы между ними должны быть заполнены раствором и подвергнуть железнению. Швы между массивами и плитами-оболочками должны быть уплотнены деревянными рейками заподлицо с массивами.
Во время бетонирования блоков надводного строения и в период твердения бетона плиты-оболочки должны быть предохранены от ударов плавсредствами.
4.27 Железобетонные элементы уголкового профиля верхнего строения следует устанавливать на свежеуложенный выравнивающий слой бетона. Выравнивающий слой бетона должен быть оконтурен с фасадной стороны и по температурно-осадочным швам бортовой опалубкой и не должен заливаться водой. Элементы сборной железобетонной надстройки должны быть изготовлены и смонтированы в соответствии с требованиями табл. 5.
4.28 Укладку массивов в набросные сооружения следует производить в первую очередь во внешнюю часть профиля сооружения. Плавкран при этом следует, как правило, устанавливать с внутренней стороны сооружения, с тем, чтобы работа выполнялась под защитой законченных его частей.
Сбрасывание массивов с транспортных средств не допускается. Каждый массив должен укладываться на место по заранее установленным буйкам.
4.29 Температура поверхности укладываемых под воду массивов в зимний период должна быть не ниже -3°С.
В случае, когда условия производства работ не позволяют обеспечить указанное выше требование, массив следует укладывать под воду на время, достаточное для оттаивания образовавшейся ледяной корки, и только после этого устанавливать в конструкцию.
Во время перерывов в работе при отрицательных температурах воздуха оснастка и приспособления для укладки массивов должны быть погружены в воду.
СООРУЖЕНИЯ ИЗ ОБОЛОЧЕК БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА
4.30 Изготовление звеньев оболочек производится методом бетонирования в наращиваемой инвентарной опалубке или методом сборки из криволинейных железобетонных плит-сегментов в металлических кондукторах с омоноличиванием вертикальных стыков. Бетонирование звеньев оболочек следует производить в соответствии с требованиями п. 4.17.
4.31 Парк хранения звеньев оболочек следует располагать в зоне действия плавучего крана.
Складировать звенья разрешается только в один ярус с расстоянием между звеньями не менее 1,5 м на спланированной площадке с допустимыми отклонениями по высоте ± 5см.
Сроки выдержки готовых звеньев должны соответствовать требованиям табл. 4.
4.32 Допустимые отклонения размеров и качество поверхностей изготовленных звеньев оболочек не должны превышать величин, указанных в табл. 6.
Примечание: Обнаруженные в процессе освидетельствования раковины глубиной до 10 мм, общей площадью до 0,5% площади поверхности оболочки, а также отколы длиной до 100 мм и глубиной до 10 мм (не более пяти на звено) должны быть расчищены и заделаны раствором, бетоном или полимербетоном под контролем строительной лаборатории с последующим повторным освидетельствованием оболочки.
4.33 Транспортировать звенья на гаках плавкранов допускается на защищенных от волнения акваториях на расстоянии до 4 км при достаточной ширине судового хода и волнении не более 1 балла.
Транспортирование звеньев на расстояние до 5 км с выходом из защищенной акватории может осуществляться на палубе плавучего крана или на понтоне соответствующей грузоподъемности и мореходных качеств при волнении не более 3 баллов.
В случае необходимости понижения метацентрической высоты во внутренней полости звеньев следует закреплять инвентарные бетонные массивы.
4.34 Место установки оболочки в сооружение нужно предварительно обозначить вешками или буями. Нижнее звено оболочки при опускании под воду следует зафиксировать плавучим краном в положении, в котором между ножом оболочки и поверхностью постели остается не более 0,25 м, привести звено в проектное положение, после чего опустить на постель.
4.35 Верхние звенья оболочек следует устанавливать в проектное положение плавно в пределах, предусмотренных направляющими выпусками, не допуская касания и ударов по ранее установленному звену. Для обеспечения проектного расстояния между оболочками на ранее установленную оболочку необходимо навешивать мягкие кранцы-шаблоны, вплотную к которым следует подводить устанавливаемые звенья оболочки перед их опусканием.
Швартовка плавучих средств к ранее установленным оболочкам на всех этапах строительства не допускается.
4.36 Отклонения фактического положения оболочки от проектного и методы контроля должны соответствовать требованиям, приведенным в табл. 6.
4.37 Внутреннюю полость каждого звена оболочки надлежит заполнять на полную высоту немедленно после установки его в сооружение. Перед началом заполнения следует обеспечить грунтонепроницаемость оболочек, для чего необходимо устроить предусмотренные проектом фильтры и закрыть монтажные отверстия.
4.38 Материалы засыпки и способы ее укладки и уплотнения должны соответствовать требованиям проекта, а также следующим указаниям:
заполнение оболочек скальным грунтом следует производить способом, не допускающим повреждения защитного слоя;
работы по заполнению оболочек надлежит производить круглосуточно;
не разрешается установка следующей оболочки до окончания засыпки ранее установленной.
4.39 При заполнении оболочек скальным грунтом послойное виброуплотнение засыпки надлежит выполнять с соблюдением следующих требований:
исключить возможность механического повреждения стенок оболочек уплотняющим механизмом;
поверхность слоев засыпки до установки виброуплотнителя выровнять с точностью не менее ± 8см на площади, простирающейся не менее чем на 0,5 м от граней башмака виброуплотнителя;
к башмаку виброуплотнителя закрепить не менее четырех заполненных воздухом автомобильных камер для исключения ударов по стенке оболочки;
после уплотнения каждого слоя засыпки водолазным обследованием установить отсутствие повреждений оболочки;
в процессе виброуплотнения должен вестись геодезический контроль за осадкой и уплотнением каждого слоя грунта засыпки в оболочках, выполняемый с помощью нивелира и фиксируемый в журнале работ.
4.40 Пространство между блоками или нащельниками в стыковых соединениях разрешается заполнять подводным бетоном только после послойного уплотнения внутренней засыпки и после приемки установленных в проектное положение элементов стыковых соединений.
4.41 Во избежание ударов элементов стыковых соединений (стыковых плитнащельников, блоков и пр.) об оболочку стяжные болты сразу же после монтажа должны быть обжаты до выбора слабины.
В процессе операционного контроля элементов стыковых соединений необходимо при помощи водолазов проверить примыкание элементов к оболочкам и установку стяжных болтов между элементами. Примыкание нащельника к оболочке должно быть обеспечено по всей высоте.
Монолитные опорные кольца следует устраивать после укладки бетона в стыковых соединениях между оболочками.
4.42 Монтаж верхнего строения из сборных уголковых блоков надлежит осуществлять в соответствии с п.п. 4.26 и 4.27. Засыпку пазух за причальной стенкой следует выполнять с учетом указаний разд.5.
НАБЕРЕЖНЫЕ УГОЛКОВОГО ТИПА
4.43 Набережные уголкового типа из сборных железобетонных элементов с внутренней анкеровкой или с контрфорсами следует возводить из укрупненных блоков, предварительно смонтированных на берегу из отдельных элементов.
Набережные уголкового типа из сборных железобетонных элементов с внешней анкеровкой следует возводить из отдельных элементов без укрупнения их в блоки.
4.44 Укрупнительную сборку блока с контрфорсом следует выполнять на монтажной площадке с твердым покрытием с помощью крана и кондуктора-кантователя контрфорсов.
Установка пространственного укрупненного контрфорсного блока в проектное положение допускается после достижения бетоном стыков 100% проектной прочности. Сроки выдержки сборных железобетонных элементов уголковых блоков должны соответствовать требованиям табл. 4.
4.45 Допустимые отклонения смонтированных элементов в укрупненном блоке от проектного положения приведены в табл. 7.
4.46 Подводные постели под набережные уголкового типа из сборных железобетонных элементов должны быть обследованы водолазами до установки бетонных элементов набережной.
4.47 Установку укрупненных блоков набережной уголкового типа после проверки их соответствия проекту с составлением акта промежуточной приемки следует производить плавучим краном с помощью жесткой металлической траверсы, а посадку их на постель осуществлять под наблюдением водолазов.
В процессе установки укрупненных блоков должны контролироваться с помощью геодезических инструментов правильность положения блоков относительно линии кордона и соответствие проекту отметки верха фундаментной плиты не менее чем в двух точках.
Допустимые отклонения от проектного положения пространственных блоков и методы контроля приведены в табл. 7.
4.48 При возведении набережных уголкового типа из отдельных железобетонных элементов монтаж надлежит начинать с укладки фундаментной плиты на подготовленную постель.
При установке фундаментной плиты следует контролировать ее положение по фасадной линии и отметки поверхности плиты путем нивелирования по четырем углам.
4.49 После опускания блока уголковой стенки или фундаментной плиты на каменную постель водолаз должен проверить опирание по контуру плиты и ширину швов между стыкуемыми элементами. При наличии зазоров свыше 50 мм между плитой и поверхностью постели следует произвести подъем и перемещение элемента за пределы сооружения для устранения дефектов постели.
4.50 Для монтажа лицевых плит необходимо разместить у фундаментных плит со стороны акватории или на фундаментных плитах временные упорные устройства, которые должны обеспечивать надежное крепление панелей лицевых плит на фундаментных.
Временные упорные устройства следует оборудовать приспособлениями (талрепами, винтовыми домкратами) для точного выведения плит в проектное положение.
Допустимые отклонения от проектного положения элементов уголковой стенки с внешней анкеровкой и методы контроля приведены в табл. 7.
4.51 Анкерные плиты для набережных уголкового типа с внешней анкеровкой следует устанавливать на заранее подготовленное основание.
Установленные анкерные плиты следует временно раскреплять для обеспечения возможности монтажа анкерных тяг.
Допустимые отклонения положения установленной анкерной плиты от проектного и методы контроля приведены в табл. 7.
4.52 На анкерных тягах до установки должно быть выполнено антикоррозийное покрытие.
При расположении анкерных тяг под водой допускается монтировать их одновременно с анкерными плитами плавучим краном с помощью жесткой траверсы с противовесом или одновременным использованием плавучего и берегового кранов. Допускается при этом установка анкерной плиты на площадку, отметка которой соответствует расположению анкерной тяги, с последующим погружением анкерной плиты до проектной отметки путем подмыва. В случаях, когда концы тяг, заделываемые в анкерную плиту, находятся в надводной зоне, установку плит и тяг следует производить раздельно.
СООРУЖЕНИЯ ЭСТАКАДНОГО ТИПА
4.53 Железобетонные сваи квадратного сечения предварительно напряженные и ненапряженные, а также полые сваи и сваи-оболочки надлежит изготовлять, как правило, на специализированных предприятиях железобетонных конструкций согласно требованиям ГОСТ 19804.0-78, ГОСТ 19804.1-79, ГОСТ 19804.2-79, ГОСТ 19804.5-83 и п. 4.19.
Деревянные сваи следует изготовлять из лесоматериалов, удовлетворяющих требованиям СНиП 2.02.03-85, которые перед изготовлением из них свай должны быть освидетельствованы комиссией с участием представителя заказчика.
Стальные трубчатые свайные элементы, поступающие в готовом виде или изготовляемые из стандартных труб на строительной площадке, не должны иметь вмятин и трещин. Допустимые отклонения для стальных трубчатых свай приведены в табл. 8.
4.54 При устройстве свайных оснований причальных эстакад надлежит соблюдать требования СНиП 3.02.01-83.
Примечания: 1. Число свай или свай-оболочек, имеющих максимально допустимые отклонения от проектного положения, не должно превышает 25% общего их числа в сооружении.
2. Для эстакад со сборным верхним строением отклонение в плане при погружении свай-оболочек с использованием плавкондуктора или специальных направляющих не должно превышать ± 100 мм.
4.55 Железобетонные цилиндрические сваи-оболочки из отдельных звеньев, как правило, следует собирать на береговой монтажной площадке в зоне действия монтажного крана. Состыкованная на полную длину свая-оболочка должна быть размечена по длине, замаркирована и принята по акту.
Наращивание свай-оболочек в процессе их погружения допускается в случаях, когда полная длина сваи-оболочки превышает возможности монтажного крана по высоте подъема и грузоподъемности.
4.56 Стыкование секций свай-оболочек диаметром до 2 м следует производить на горизонтальном стенде, диаметром 2 м и более — в вертикальном положении. Кривизна состыкованной сваи — оболочки не должна превышать 1/600.
Сварные стыки перед заделкой их бетоном должны быть освидетельствованы с оформлением акта на скрытые работы. К акту прилагаются документы об испытании сварных образцов, данные о фактических параметрах сварного шва и испытании его на водонепроницаемость, если это требуется проектом.
Омоноличивание бетоном зоны сварного стыка следует производить на стенде стыкования.
4.57 При погружении свай и свай-оболочек на строительстве эстакад, пирсов и причалов следует, как правило, применять специальные плавучие направляющие кондукторы.
При погружении кустов свай или свай-оболочек в основания створных знаков, а также отдельных опор причальных сооружений в качестве направляющих следует использовать временные маячные сваи, к которым крепятся навесные направляющие.
4.58 При погружении железобетонных свайных элементов, отвечающих требованиям действующих норм на их изготовление, необходимо постоянно контролировать их состояние в части выявления повреждений, вызываемых изменением технологии забивки.
4.59 Гидравлические способы разработки и удаления грунта из полости вертикальных и наклонных свай-оболочек следует применять при погружении в грунты всех категорий, поддающиеся гидравлическому рыхлению.
Для предотвращения наплыва грунта в сваю-оболочку при работе эрлифта необходимо поддерживать в ней воду на уровне более высоком (не менее 1 м), чем отметка горизонта воды в акватории.
4.60 Механический способ разработки грунта в полости сваи-оболочки следует применять при вертикально погружаемых сваях-оболочках диаметром свыше 1 м в тех случаях, когда гидравлический способ разработки и удаления грунта не может быть использован.
4.61 При погружении свай-оболочек надлежит принимать меры по защите их стенок от образования продольных трещин, которые могут появиться в результате воздействия гидродинамического давления, возникающего в полости свай — оболочек при погружении через воду или в слабый разжиженный грунт.
Для снижения гидродинамического давления в оболочке следует удалять воду из ее полости посредством откачки глубинным насосом или другими способами. Допустимый метод снижения гидродинамического давления — подача в нижнюю часть водяного столба в полости сваи — оболочки сжатого воздуха под давлением 0,6 — 0,8 МПа.
4.62 При разбуривании скального грунта в основании сваи — оболочки для предотвращения натекания несвязного грунта в скважину в процессе бурения и при разбуривании препятствий, встречающихся в процессе погружения сваи-оболочки, необходимо устраивать тампонажный слой.
Глиняный тампонаж следует применять для выравнивания забоя при неровностях его в пределах до 20 см. При неровностях забоя в площади сваи-оболочки свыше 20 см и возможности натекания в оболочку несвязного грунта, а также для разбуривания препятствий надлежит применять тампонаж бетоном, укладываемым в оболочку подводным способом (методом ВПТ). Толщину тампонажного слоя следует принимать не менее 1 м, а класс бетона — не ниже В7,5.
Бурение следует начинать через 2 сут после укладки тампонажного слоя, если не принимались специальные меры по ускорению твердения бетона.
4.63 К устройству каменной призмы подпричального откоса надлежит приступать после погружения свай и предварительной проверки соответствия подпричального откоса грунта проектному профилю. Отклонения не должны превышать допускаемых СНиП Ш-8-76.
Вид ровнения поверхности отсыпок назначается в соответствии с табл. 3. При устройстве подпричального откоса проектом производства работ следует предусматривать защиту свай и свай-оболочек от повреждений материалом отсыпки (лотками, плавучими контейнерами, инвентарными кожухами и т.д.).
Каменную постель под блоки или массивы тылового сопряжения следует выполнять согласно п.п. 4.1 — 4.12.
4.64 Допустимые отклонения от проектного положения погруженных в грунт свайных элементов для сооружений эстакадного типа при отсутствии в проекте специальных указаний не должны превышать величин, указанных в табл. 8.
4.65 Сваи, имеющие отклонения в плане выше предусмотренных табл. 8 допускается выправлять только с разрешения проектной организации.
Выправление погруженных в грунт свай-оболочек не допускается.
4.66 Для обеспечения необходимой точности погружения свайных элементов в пределах допусков, указанных в табл. 8, следует применять направляющие устройства, конструкция которых определяется видом сооружения, типом свайного элемента, местными условиями погружения.
При погружении свай в условиях незащищенной акватории в случае необходимости в проекте организации строительства следует разработать принципиальные схемы направляющих устройств.
4.67 При применении направляющих каркасов в первую очередь следует погружать вертикальные свайные элементы, а затем наклонные.
Предельная величина наклона свай-оболочек диаметром до 1,6 м не должна превышать 5:1, а при диаметре свыше 1,6 м — сваи-оболочки можно погружать только в вертикальном положении.
4.68 Каждая погруженная свая или свая-оболочка подлежит обследованию, включая водолазное в подводной зоне. По результатам подводного обследования должен составляться акт. Непосредственно на площадке строительства эстакадной конструкции надлежит вести специальный журнал погружения свай или свай-оболочек.
4.69 Срубку голов призматических свай следует производить с помощью специальных механических установок, а колонн-оболочек — специальными алмазно-коррундовыми дисками.
При небольшом числе свай головы их допускается срубать с помощью отбойных молотков.
При срубке голов свай с целью обеспечения необходимой точности на сваи надлежит устанавливать бандаж из полосовой стали толщиной 5-6 мм, высотой 100 мм.
4.70 После погружения все железобетонные, металлические, деревянные сваи и железобетонные сваи-оболочки, подверженные волновому и ледовому воздействию, должны быть раскреплены. Необходимость и способы раскрепления определяются проектом производства работ.
До раскрепления запрещается увеличивать колеблющуюся под волновым воздействием массу сваи (устанавливать на сваи сборные железобетонные наголовники).
4.71 Элементы временного раскрепления свай должны по мере монтажа конструкций верхнего строения эстакады переставляться на погружаемые в дальнейшем сваи.
Оборачиваемость временных раскрепляющих конструкций определяется проектом организации строительства.
Погружение свай должно опережать работы по монтажу верхнего строения не более чем на одну захватку.
4.72 Работы по устройству верхнего надводного строения (ростверка) следует начинать после окончания работ по укреплению подпричального откоса в набережных эстакадного типа и после установки кожухов антикоррозийной защиты на сваях и сваях-оболочках в зоне переменного уровня.
4.73 Отклонения размеров и положения смонтированных сборных железобетонных элементов верхнего строения от проектных при отсутствии в проекте специальных указаний не должны превышать величин, указанных в табл. 8.
Проверку положения элементов верхнего строения и соответствия его проекту следует выполнять с помощью геодезических инструментов
4.74 Сроки выдерживания сборных железобетонных элементов верхнего строения должны соответствовать требованиям табл. 4.
Установка последующих элементов верхнего строения на предыдущие в том случае, если это связано с промежуточным омоноличиванием узлов, разрешается после достижения бетоном омоноличивания 70% проектной прочности.
4.75 Укладку монолитного бетона в конструкции верхнего строения следует производить в соответствии с требованиями СНиП Ш-15-76. После снятия опалубки потолочные поверхности должны быть освидетельствованы. В случае обнаружения каверн и трещин их следует заделать по указаниям проектной организации.
СЛИПЫ И ЭЛЛИНГИ
4.76 Правила настоящего подраздела распространяются на производство работ по строительству гидротехнической части слипов и эллингов с наклонными судовозными путями на шпально-балластном основании в надводной части и на основании из железобетонных плит или балок, уложенных на балластную отсыпку, — в подводной части.
При строительстве наклонных судовозных путей из сборно-монолитных балок, укладываемых на отдельные опоры-кусты свай или сваи-оболочки, необходимо соблюдать требования соответствующих подразделов настоящего СНиП.
4.77 Допустимые отклонения при выполнении балластного основания и обустройств горизонтальной части слипа не должна превышать величин, приведенных в табл. 9.
4.78 Судовозные пути должны быть испытаны путем двукратной обкатки тележками с расчетными грузами, в результате которой остаточные деформации пути не должны превышать 1 мм.
Допустимые отклонения рельсовых путей на горизонтальной части слипа от проектного положения не должны превышать величин, приведенных в табл. 9.
Примечание: Величины допустимых отклонений при устройстве наклонной части слипа приведены в виде дроби, где над чертой соответствует основанию из железобетонных плит или балок, под чертой — шпально-балластному основанию.
4.79 До начала монтажа подводной части судовозных дорожек эллингов и слипов подводное основание сооружения должно быть обследовано водолазами.
4.80 Отсыпку подводной щебеночной постели следует осуществлять плавучим краном с грейферным ковшом. Подводное ровнение щебеночной постели следует осуществлять механическим подводным планировщиком, смонтированным на косяковой тележке, либо при помощи водолазов.
Контролировать правильное положение ножа планировщика должен водолаз. Проверку отметок постели следует осуществлять с помощью нивелира и промерной рейки. Контрольные промеры следует производить по периметру консоли механического подводного планировщика в местах, обозначенных на консоли несмываемой белой краской.
4.81 При изготовлении железобетонных плит-блоков отклонения их от проектных размеров не должны превышать величин, приведенных в табл. 9.
Предварительно, до начала укладки в сооружение, на площадке комплектации должна быть произведена контрольная сборка всех плит-блоков судовозной дорожки. В процессе контрольной сборки следует выполнить проверку и подгонку стыковых устройств плитблоков и соединение рельсового пути накладками.
4.82 Укладку плит-блоков в подводную часть сооружения следует производить с помощью плавучих кранов или понтонов с переменной плавучестью.
Каждая уложенная плита-блок со смонтированными на ней путями должна подвергаться обкатке тележками с расчетными грузами до затухания остаточных деформаций основания. Допустимая величина этих деформаций после обкатки не должна быть более 1,5 мм.
4.83 После полного завершения работ по устройству слипа следует производить общую обкатку путей. Величина нагрузки при обкатке должна соответствовать указаниям проекта.
Допустимые отклонения для рельсовых путей наклонной части слипа не должны превышать величин, приведенных в табл. 9.
5. УСТРОЙСТВО ОБРАТНЫХ ЗАСЫПОК ПАЗУХ ПРИЧАЛЬНЫХ НАБЕРЕЖНЫХ
5.1 Перед заполнением пазух грунтом должно быть произведено освидетельствование готовности сооружения и соответствия проекту выполненных элементов причала, в том числе анкерных креплений и устройств, обеспечивающих грунтонепроницаемость причальной стенки. В пазухе сооружения не должно быть строительного мусора, снега и льда.
5.2 Качество грунта, засыпаемого в пазуху за причальную стенку, последовательность его засыпки и уплотнения должны соответствовать требованиям проекта сооружения и проекта производства работ.
Если в тылу сооружения имеют место слабые илистые грунты, проектом организации строительства должны быть предусмотрены специальные меры для предотвращения подвижек их в сторону причальной стенки в процессе засыпки.
5.3 Необходимость этапного заполнения пазух обусловливается различной технологией уплотнения грунта в подводной и надводной зонах.
5.4 В случае, когда проектом сооружения предусматривается уплотнение грунта подводной зоны пазухи, проектом организации строительства должна быть предусмотрена специальная технология глубинного виброуплотнения, обеспечивающая требуемую плотность грунта засыпки и не приводящая к деформации конструкции причала.
5.5 Отсыпку надводной части территории за причальной стенкой грунтом из резерва, выполняемую бульдозером или автомобилями-самосвалами, следует производить в соответствии с требованиями СНиП Ш-8-76. Толщина отсыпаемого слоя и способ его уплотнения определяются проектом производства работ.
При наступлении отрицательных температур воздуха отсыпку грунта надлежит осуществлять непрерывно.
В течение всего периода засыпки пазухи необходимо производить наблюдения за состоянием причальной стенки. В случае обнаружения осадок или изменения положения стенки в плане засыпка должна быть приостановлена, с участием проектной организации выяснены причины деформации сооружения и приняты меры для ее предотвращения в дальнейшем.
5.6 При заполнении пазух намывом песчаных грунтов не допускается производить одновременно на одном участке намыв грунта в пазухи и разработку грунта перед набережной землесосным снарядом.
В период заполнения пазух намывом необходимо осуществлять контроль напора воды в обратной засыпке. Для этого на каждые 25 м причального фронта следует устанавливать не менее двух пьезометров (по одному в подводной и надводной зонах обратной засыпки).
5.7 После окончания работ по намыву грунта сбросные колодцы должны быть разобраны на глубину 1,5 м от поверхности территории, а водовыпускные трубы заглушены.
5.8 В процессе устройства обратных засыпок строительная организация должна осуществлять операционный контроль качества выполняемых работ на соответствие их требованиям проекта по геотехническим характеристикам грунта, технологии укладки и степени его уплотнения.
Допустимые отклонения гранулометрического состава и плотности грунта засыпки приведены в табл. 10.
Примечания: 1. Отклонения в характеристиках грунта засыпки допускаются не более чем в 10% общего числа проб.
2. Плотность и угол внутреннего трения грунта, расположенного ниже уровня воды, допускается контролировать с помощью статического и динамического зондирования.
В надводной зоне пробы песчаного грунта отбираются режущим кольцом, а гравелистого — кубом. Места отбора проб следует располагать равномерно по всей площади засыпки через 1 м по высоте.
5.9 Заполнение пазухи намывом грунта надлежит производить по проекту производства работ, разработанному с учетом действия на сооружение дополнительных нагрузок от фильтрующейся воды. Допустимые высота намыва грунта в надводную зону, максимальный напор грунтовых вод на набережную и режимы намыва грунта устанавливаются проектом организации строительства.
6. ПРИРОДООХРАННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ
6.1 При выполнении строительно-монтажных работ следует выполнять требования по охране природной Среды, изложенные в СНиП 3.01.01-85 и СНиП Ш-8-76.
6.2 При выполнении работ по намыву осветленная вода, сбрасываемая с карт намыва, должна отвечать требованиям «Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами», утвержденных Минводхозом СССР, Минрыбхозом СССР, Минздравом СССР, и «Правил охраны прибрежных вод морей», утвержденных Госкомгидрометом СССР.
6.3 В процессе строительства должны выполняться мероприятия, исключающие загрязнение акватории и прилегающей береговой зоны строительными отходами, мусором, сточными водами и токсичными веществами.
Вблизи строящегося объекта должен быть обеспечен прием нефтесодержащих, хозяйственно-фекальных сточных вод и мусора с плавучих строительных механизмов и транспортных средств, используемых на строительстве, с последующим их удалением из района строительства.
Строительная площадка должна быть оборудована канализационными системами, обеспечивающими подачу производственных и хозяйственно-бытовых сточных вод на постоянные или временные очистные сооружения (установки).
Техническое обслуживание береговых строительных машин и механизмов допускается только на специальных площадках.
Входной контроль строительных конструкций и материалов должен устанавливать соответствие качества применяемых материалов проекту в части содержания токсичных веществ, опасных для растительного и животного мира.
6.4 Рыхление грунта под водой и другие подводно-технические работы допускается выполнять взрывным способом при наличии в проекте организации строительства технико-экономического обоснования, исключающего возможность выполнения этих работ другими способами.
6.5 При производстве работ по намыву не допускается превышение установленных показателей состава и свойств воды водоемов или водостоков для соответствующей категории водопользования за пределами технологической зоны отвода прилегающей к объекту акватории.
6.6 В процессе разработки строительного генерального плана следует учитывать санитарно-защитные зоны между строительной базой и селитебной территорией и санитарные разрывы между предприятиями строительной базы.