О мерах по реализации инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» (102-сон)

02.06.2010

Постановление

Кабинета Министров Республики Узбекистан

В целях обновления и унификации парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари», повышения экономической эффективности и безопасности воздушных перевозок Кабинет Министров постановляет:

1. Принять к сведению, что:

в соответствии с постановлением Кабинета Министров от 13 июля 2009 г. № 198 «О мерах по обновлению и унификации парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» оплачены авансовые платежи по закупке шести самолетов «А-320-200» и одного запасного двигателя к ним в сумме 78,6 млн. долларов США;

НАК «Узбекистон хаво йуллари» достигнуты соглашения с компаниями «Эйрбас Индастри» (ЕС) и «Боинг» (США) об ускорении сроков поставок четырех самолетов «А-320-200» и четырех самолетов «Боинг-767-300ER»;

2. Утвердить:

обновленный график поставок, расчетную стоимость и источники финансирования в разрезе приобретаемых самолетов и запасных двигателей к ним для НАК «Узбекистон хаво йуллари» согласно приложению № 1;

технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» с основными технико-экономическими параметрами согласно приложению № 2;

график финансирования НАК «Узбекистон хаво йуллари» платежей за десять самолетов «А-320-200», четыре самолета «Боинг-767-300ER» и трех запасных двигателей к ним, за счет кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, рефинансируемых через Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, согласно приложению № 3;

прогнозные графики погашения кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемых для финансирования платежей по приобретаемым самолетам и запасным двигателям к ним, согласно приложениям № 4 — 9.

3. Определить, что:

заемщиком и исполнительным органом, ответственным за реализацию указанного инвестиционного проекта, целевое и эффективное использование кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, является НАК «Узбекистон хаво йуллари»;

расходы, связанные с обслуживанием кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, осуществляются за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари».

4. Уполномочить министра финансов Республики Узбекистан выдать гарантии Республики Узбекистан Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан по обязательствам НАК «Узбекистон хаво йуллари» по рефинансируемым кредитам Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан.

6. Предоставить право Фонду реконструкции и развития Республики Узбекистан, Национальному банку внешнеэкономической деятельности, НАК «Узбекистон хаво йуллари» осуществлять на револьверной основе погашение и выборку кредитов, выделяемых в рамках реализации указанного инвестиционного проекта, исходя из графиков осуществления поставочных платежей в пределах утвержденной общей суммы кредитов.

7. Освободить НАК «Узбекистон хаво йуллари» от уплаты таможенных платежей (за исключением сборов за таможенное оформление) за ввозимые в рамках указанного инвестиционного проекта самолеты и запасные двигатели к ним.

8. В постановлении Кабинета Министров от 13 июля 2009 года № 198 «О мерах по обновлению и унификации парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари»:

из абзаца второго пункта 1 слова «согласно приложению № 1» исключить;

приложение № 1 признать утратившим силу.

9. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан Ш.М. Мирзиёева.

Президент Республики Узбекистан И. КАРИМОВ

г. Ташкент,

2 июня 2010 г.,

№ 102

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

Обновленный график

поставок, расчетная стоимость и источники финансирования в разрезе приобретаемых самолетов и запасных двигателей для НАК «Узбекистон хаво йуллари»

Примечания:

* Окончательная стоимость самолетов будет уточнена после выбора всех поставщиков изделий, определяемых заказчиком, а также фактической эскалации на дату поставки каждого из самолетов и запасных двигателей.

** Объем привлекаемых кредитов иностранных банков будет увеличен на сумму страховой премии экспортных кредитных агентств.

*** Сумма финансирования по источникам может изменяться в зависимости от применяемой схемы финансирования.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

Основные технико-экономические параметры

технико-экономического обоснования инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» *)

Примечания:

* ) Приобретение 4 самолетов «А-320-200» и 1 запасного двигателя, 4 самолетов «Боинг-767-300ER» и 1 запасного двигателя, 2 самолетов «Боинг-787-800».

** ) Стоимость инвестиционного проекта будет уточнена после определения европейскими экспортными кредитными агентствами и Эксимбанком США окончательных условий финансирования, а также с учетом фактической эскалации на дату поставки самолетов и запасных двигателей.

*** ) Срок предоставления указан для каждого кредита.

3. График финансирования может изменяться в зависимости от применяемой схемы финансирования.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

График

финансирования НАК «Узбекистон хаво йуллари» платежей за десять самолетов «А-320-200», четыре самолета «Боинг-767-300ER» и три запасных двигателя к ним за счет кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, рефинансируемых через Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан

Примечания:

1. Кредиты предоставляются на условиях, определенных постановлением Кабинета Министров от 13 июля 2009 г. №198.

2. С учетом временно возвращаемых и впоследствии вновь выделяемых средств в размере 83 970 тыс. долл., а также без учета ранее выделенного кредита для оплаты авансовых платежей по 6 самолетам А-320-200, поставляемым в 2010 г. ФРР РУз фактически выделяет НАК «Узбекистон хаво йуллари» 327 096 тыс. долларов.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

Прогнозный график

погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемого для финансирования авансовых и части поставочных платежей по приобретению 6 самолетов «А-320-200» и запасного двигателя

Примечания:

*) В соответствии с постановлением Кабинета Министров от 13 июля 2009 г. № 198 и Кредитным договором, заключенным между Национальным банком внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан и НАК «Узбекистон хаво йуллари», сумма кредита составляла 69 619 тыс. долларов США. В связи со снижением суммы авансового платежа за запасной двигатель сумма кредита составила 69 605,53 тыс. долл. США, неиспользованная сумма кредита - 13,5 тыс. долларов США.

**) Суммы досрочно возвращаемых авансовых платежей, направляемые на револьверной основе для оплаты части поставочных платежей, будут уточнены с учетом фактической эскалации на дату поставки самолетов и запасного двигателя.

***) Сумма комиссий и процентных платежей зависят от фактических сумм и дат выборок кредита.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

Прогнозный график

погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемого для финансирования части поставочных платежей по приобретению 6 самолетов «А-320-200» и запасного двигателя

Примечания:

*) Суммы выборок будут уточнены с учетом фактической эскалации на дату поставки самолетов и запасного двигателя.

**) Дата погашения основного долга зависит от даты вступления в силу кредитного соглашения и даты первой выборки.

***) Суммы комиссий и процентных платежей зависят от фактических сумм и дат выборок кредита.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

Прогнозный график

погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемого для финансирования авансовых и части поставочных платежей по приобретению 4 самолетов «А-320-200» и запасного двигателя

Примечания:

*) Суммы досрочно возвращаемых авансовых платежей, направляемые на револьверной основе для оплаты части поставочных платежей, будут уточнены с учетом фактической эскалации на дату поставки самолетов и запасного двигателя.

**) Дата погашения основного долга зависит от даты вступления в силу кредитного соглашения и даты первой выборки.

***) Сумма комиссий и процентных платежей зависят от фактических сумм и дат выборок кредита.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к постановлению Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102

Прогнозный график

погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемого для финансирования части поставочных платежей по приобретению 4 самолетов «А-320-200» и запасного двигателя

Примечания:

*) Суммы выборок будут уточнены с учетом фактической эскалации на дату поставки самолетов и запасного двигателя.

**) Дата погашения основного долга зависит от даты вступления в силу кредитного соглашения и даты первой выборки.

***) Суммы комиссий и процентных платежей зависят от фактических сумм и дат выборок кредита.