О внесении изменений и дополнений в авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности» (АП РУЗ-30) (1225-2-сон)
27.12.2008
Приказ
НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан 27 декабря 2008 г., регистрационный № 1225-2]
В целях усовершенствования порядка выдачи сертификатов летной годности воздушного судна приказываю:
1. Внести изменения и дополнения в Авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности» (АП РУз-30), утвержденные приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 5 февраля 2003 года № 19 (рег. № 1225 от 5 марта 2003 года — Бюллетень нормативных актов, 2003 г., № 5-6) согласно приложению.
2. Настоящий приказ вступает в силу по истечении десяти дней со дня его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Начальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Т. УЛЬЖАЕВ
г. Ташкент,
27 ноября 2008 г.,
№ 311
ПРИЛОЖЕНИЕ к приказу начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 27 ноября 2008 года № 311
Изменения и дополнения, вносимые в Авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности» (АП РУз-30)
1. Абзац двадцать четвертый параграфа 2 изложить в следующей редакции:
«Эксплуатант воздушного судна — юридическое или физическое лицо, владеющее воздушным судном на праве собственности или ином вещном праве, способность которого осуществлять эксплуатацию этого воздушного судна подтверждена сертификатом эксплуатанта».
2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
«6. При занесении воздушного судна в Государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Узбекистан сертификат летной годности, выданный иностранным государством, теряет свою силу за исключением положений, установленных параграфом 11 настоящих Правил».
3. Дополнить пунктом 91 следующего содержания:
«91. Содержание гражданского ВС в состоянии, соответствующем требованиям сертификата летной годности воздушного судна, возлагается на эксплуатанта ВС».
4. Пункт 10 изложить в следующей редакции:
«10. Сертификат летной годности не выдается, если ВС имеет установленные факты несоблюдения или ВС не имеет достаточного доказательства соблюдения соответствующих норм летной годности, принятых в Республике Узбекистан, а также если ВС обладает опасными особенностями, не исключаемые специальными ограничениями, оговоренными РЛЭ и РТЭ».
5. В пункте 20:
подпункт «в» исключить;
подпункты «г» и «д» соответственно считать подпунктами «в» и «г».
6. В пункте 39 цифру «6» заменить цифрой «5».
7. В пункте 48 цифру «7» заменить цифрой «6».
8. Дополнить параграфом 11 следующего содержания:
«§ 11. Порядок признания сертификата летной годности ВС, выданного иностранным государством
551. Сертификат летной годности гражданского ВС, выданный иностранным государством, может быть признан действительным в Республике Узбекистан.
552. В случае внесения в Государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Узбекистан воздушного судна, предусматривающего эксплуатацию ВС зарубежным эксплуатантом с действительным сертификатом летной годности, выданным Авиационной администрацией иностранного государства, Госавианадзор устанавливает его действительность выдачей сертификата о признании.
553. При аренде эксплуатантом Республики Узбекистан ВС, имеющего иностранную государственную регистрацию и действительный сертификат летной годности, выданный Авиационной администрацией этого государства, передача функций и обязанностей по поддержанию и сохранению летной годности ВС осуществляется на основании соглашения между Авиационной администрацией государства регистрации ВС (собственником ВС) и Авиационной администрацией (эксплуатантом ВС) Республики Узбекистан. В данном случае признание сертификата летной годности, выданного иностранным государством, не требуется.
554. Срок действия сертификата о признании, выдаваемого Госавианадзором, не должен превышать срока действия сертификата летной годности ВС, выданного иностранным государством, признаваемого действительным.
555. При продлении срока действия или выдаче нового сертификата летной годности ВС, выданного иностранным государством, Госавианадзором выдается новый сертификат о признании.
556. Оригинал сертификата о признании должен находиться вместе с оригиналом сертификата летной годности ВС, выданного иностранным государством.
557. Учет сертификатов о признании ведется Госавианадзором в реестре выдачи сертификатов о признании».
9. Пункты 68 и 69 изложить в следующей редакции:
«68. Вес и центровка ВС должны быть определены до первоначальной выдачи сертификата летной годности.
69. Определение веса и центровки ВС, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Узбекистан, методом взвешивания выполняется в следующих случаях:
а) в соответствии с программой ТО, капитального ремонта или контрольно-восстановительных работ;
б) выполнения доработок на самолете, если в соответствии с расчетами вес пустого самолета изменился более, чем на 0,5% массы пустого самолета, и/или центровка пустого самолета переместилась более, чем на 0,5% средней аэродинамической хорды, от данных предыдущего взвешивания;
в) выполнения доработок на вертолете, если в соответствии с расчетами вес пустого вертолета изменился более, чем на 1% массы пустого вертолета, и/или центровка пустого вертолета изменилась более, чем на 1 см или 10% максимально допустимого диапазона центровок, принимая во внимание меньшее из значений, от данных предыдущего взвешивания.
Если полученные в процессе очередного взвешивания конкретного ВС, данные веса и центровки пустого ВС превысили значения данных предыдущего взвешивания, как указано в подпункте «б» пункта 69 для самолета и как указано в подпункте «в» пункта 69 для вертолета, то в Госавианадзор представляются доказательства причин изменения данных веса и центровки ВС».
10. Пункт 70 дополнить подпунктом «в» следующего содержания:
«в) в случаях, когда в соответствии с расчетами вес пустого самолета изменился не более, чем на 0,5% массы пустого самолета, и/или центровка пустого самолета переместилась не более, чем на 0,5% средней аэродинамической хорды, от данных предыдущего взвешивания».
11. Дополнить пунктами 701, 702, 703, 704, 705 следующего содержания:
«701. В дальнейшем определение веса и центровки ВС должно производиться не реже одного раза в 6 лет.
702. Определение веса и центровки ВС должно производиться под надзором либо специалиста Госавианадзора, либо уполномоченного Госавианадзором специалиста авиапредприятия (эксплуатанта), имеющего удостоверение Госавианадзора с правом подписи документов о весе (массе) и центровке ВС.
703. Технологический процесс определения веса и центровки типа ВС должен выполняться по утвержденной эксплуатационно-технической документации разработчика типа ВС.
704. Вес (масса) ВС должна определяться на весах, утвержденных разработчиком типа ВС. Каждый экземпляр весов должен быть откалиброван их изготовителем, либо уполномоченным органом по метрологическому обеспечению в течение года, предшествующего дате определения массы ВС.
705. При определении веса и центровки ВС должно производиться два независимых измерения. Любые отличия в максимальном весе ВС, выявленные в двух измерениях, не должны превышать 0,2% или 10 кг, принимая во внимание большее значение. Если данный допуск превышен, то следует повторять измерения до тех пор, пока максимальный вес, определенный в двух последовательных и независимых замерах не будет укладываться в этот допуск».
12. В пункте 73 цифру «8» заменить цифрой «7».
13. Пункт 77 исключить.
14. Приложения №№ 1, 2, 3, 4 изложить в редакции согласно приложению № 1 к настоящим изменениям и дополнениям.
15. Приложение № 5 исключить.
16. Приложения №№ 6, 7, 8 считать приложениями №№ 5, 6, 7 и изложить в редакции согласно приложению № 2 к настоящим изменениям и дополнениям.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к изменениям и дополнениям, вносимым в Авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности» (АП РУз-30)
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к изменениям и дополнениям, вносимым в Авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности» (АП РУз-30)
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
ПЕРЕЧЕНЬ
документов, представляемых в Госавианадзор для получения сертификата летной годности
1 — представляется при покупке ВС, если его перелет в Республику Узбекистан был выполнен по Экспортному удостоверению летной годности;
2 — представляется в соответствии с требованиями п. 71 настоящих Правил;
3 — представляется при продлении ресурса ВС;
4 — представляется в соответствии с требованиями п.69 настоящих Правил;
5 — для первого экземпляра типа ВС.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
ПЕРЕЧЕНЬ
документов, представляемых в Госавианадзор для получения Экспортного сертификата летной годности
1 — представляется в соответствии с требованиями п. 71 настоящих Правил;
2 — представляется при продлении ресурса ВС;
3 — представляется для первого экземпляра типа ВС.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Авиационным правилам Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности (АП РУз-30)»
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2008 г., № 52, ст. 536)